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Alstom a signé le 16 mai dernier un contrat avec la SNCF pour la fourniture et l’installation d’un équipement SCMT (Système de Contrôle de Marche des Trains) sur des locomotives de fret en service entre la France et le nord de l’Italie depuis 2003, pour un montant de 10,6 millions d’euros.

Brèves produites par Yahoo Actualités
Bombardier vend pour 200 millions d'euros de trains à Deutsche Bahn
Les trains ne circulent plus entre Palézieux (VD) et Lausanne
Les trains ne circulent plus entre Palézieux (VD) et Lausanne
Deutsche Bahn déploie 48 trains additionnels de véhicules à configuration variable à compter de décembre 2011
Suite à un accident de personne, les trains ne circulent plus entre Palézieux et Lausanne (VD)
Des autocars à la place de certains trains régionaux?
Des autocars à la place de certains trains régionaux?
"Elisabeth Badinter a deux trains de retard"
Quand le TGV devient le train à toute petite vitesse !
Bombardier obtient un contrat ferroviaire de 272M$ US

Brèves produites par Yahoo Actualités
Bombardier vend pour 200 millions d'euros de trains à Deutsche Bahn (La Presse Canadienne via Yahoo! Actualités)
Les trains ne circulent plus entre Palézieux (VD) et Lausanne (La Liberte)
Les trains ne circulent plus entre Palézieux (VD) et Lausanne (Le Temps)
Deutsche Bahn déploie 48 trains additionnels de véhicules à configuration variable à compter de décembre 2011 (Invest Valley)
Suite à un accident de personne, les trains ne circulent plus entre Palézieux et Lausanne (VD) (Télévision Suisse Romande)
Des autocars à la place de certains trains régionaux? (France 24)
Des autocars à la place de certains trains régionaux? (AFP via Yahoo! Actualités)
"Elisabeth Badinter a deux trains de retard" (le Journal du Dimanche au quotidien)
Quand le TGV devient le train à toute petite vitesse ! (RTL)
Bombardier obtient un contrat ferroviaire de 272M$ US (Canoë)

Alstom a signé le 16 mai dernier un contrat avec la SNCF pour la fourniture et l’installation d’un équipement SCMT (Système de Contrôle de Marche des Trains) sur des locomotives de fret en service entre la France et le nord de l’Italie depuis 2003, pour un montant de 10,6 millions d’euros.

Pour la SNCB, de fait le plus grand utilisateur de l'infrastructure ferroviaire en Belgique, les chiffres de ponctualité pour l'année 2009 ne sont pas une surprise. L'administrateur délégué, Marc Descheemaecker l'avait déjà annoncé la semaine dernière : « 2009 a été une année merdique ».