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Bombardier équipera le métro de Vancouver

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
27/11/2006 à 06 HEURES 31

Bombardier a annoncé qu’elle avait décroché un contrat de la Greater Vancouver Transportation Authority (TransLink) visant la fourniture de 34 voitures MKII utilisant la technologie ART (Advanced Rapid Transit) pour le système de métro automatique SkyTrain de la région.

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Ce contrat, dont la valeur s’élève à environ 77 millions d’euros, est assorti d’options pour 38 autres voitures. Si le client décidait de lever toutes ces options, le contrat viserait en tout 72 voitures, et sa valeur passerait à environ 148 millions d’euros.

Ces nouvelles voitures permettront d’élargir le parc comme il se doit, étant donné que le taux d’utilisation du système continue d’afficher une solide croissance au-delà des prévisions initiales. SkyTrain exploite actuellement 60 voitures ART MKII et 150 voitures ART MK I sur son réseau.

La ligne Expo, première phase du système de métro automatique SkyTrain, a été ouverte en 1986 à l’occasion de l’exposition universelle Expo 86, à Vancouver. La construction en 2001 de la toute dernière phase, la ligne Millenium, a élargi le réseau. Ensemble, ces deux lignes couvrent 49,5 kilomètres et desservent 33 stations, et représentent le plus long système de métro automatique sans conducteur au monde.

La fabrication et l’assemblage final des voitures auront lieu aux installations de production de Bombardier Transport à Sahagún, au Mexique, et à Thunder Bay, en Ontario. La livraison des voitures doit avoir lieu au premier semestre de 2009.

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Bombardier fournira les rames du métro de Shanghai

Bombardier Transport et ses co-entreprises en Chine ont rendu publique, aujourd’hui, une commande de 51 rames de métro de type MOVIA, passée, à Shanghai. Ce contrat est évalué à environ 257 millions d’euros, a part de Bombardier s’élève à environ 82 millions d’euros.

De nouvelles désertes pour Shanghai

La suisse BLS commande 13 rames Bombardier

Bombardier , en consortium avec Alstom, doit fournir 13 rames automotrices de banlieue RABe 525 à l’exploitant ferroviaire suisse BLS AG. Ce contrat, dont la valeur s’élève à environ 58 millions d’euro), est assorti d’une option pour un maximum de 20 voitures additionnelles.

La DB commande 42 nouvelles voitures Bombardier

Bombardier a reçu de la Deutsche Bahn une commande de 42 autres voitures à deux niveaux. Le contrat est évalué à 57 millions d’euros. La DB exerce ainsi la troisième option de l’entente-cadre de 2003 qui comportait une commande de 298 voitures à deux niveaux et des options pour 300 autres véhicules.

Retombées positives attendues du salon InnoTrans

Bombardier a annoncé aujourd’hui qu’elle a finalisé une importante commande de voitures de métro pour la Chicago Transit Authority (CTA), un contrat de 457 millions d’euros. Le 10 mai dernier, le conseil d’administration de la CTA avait choisi Bombardier comme soumissionnaire privilégié.

Palerme prend le tramway de Bombardier

Bombardier , membre d’un consortium dirigé par SIS, a annoncé aujourd’hui qu’elle avait reçu une commande de la régie des transports publics de Palerme (AMAT), en Italie, visant la livraison de 17 tramways bidirectionnels et d’un système de gestion du trafic.

Bombardier a remporté une commande de Neoman Bus Group, l’un des plus importants fabricants d’autobus sur le marché mondial, visant la conception et la fabrication de systèmes de propulsion Mitrac 500 pour équiper 80 trolleybus pour Barquisimeto, au Venezuela.

MÁV commande dix trains Bombardier Talent

Les Chemins de fer hongrois (MÁV) ont octroyé à Bombardier une commande visant dix trains de banlieue Talent. La valeur totale de la commande est évaluée à 45 millions d’euros. La livraison de tous les trains est prévue en 2006 et débutera le 31 mars prochain.

MÁV

Pékin choisit Bombardier pour ses trains

Bombardier décroche un contrat pour la liaison vers l’aéroport international Capital de Beijing, en chine, et le village olympique des jeux d’été de Beijing de 2008.

La ville de Francfort commande 146 tranways

Bombardier a annoncé aujourd’hui qu’elle fournira 146 véhicules légers sur rail à plancher haut à la régie des transports de Francfort (VGF). D’une valeur d’environ 300 millions d’euros , ce contrat comprend une option pour au plus 24 autres véhicules.

Constructeurs du rail

CBRail commande 35 locomotives Bombardier

Bombardier a annoncé aujourd’hui qu’elle fabriquera 35 locomotives TRAXX pour CBRail. Cette commande, dont la valeur s’élève à environ 130 millions d’euros, porte sur la fabrication de 25 locomotives électriques polycourant et de dix locomotives diesels-électriques.

CBRail - Bombardier Traxx

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L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée Voir l'image - en details Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. Opinions discussions - écrire Draisines chasse-neige Ligne directe Bordeaux-Nantes Re : Taxe Carbone ! Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Re : Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 2h50 !!! Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L26 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Ecrivez votre message sur le forum de Web Trains Zoom Phrases - en details "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional" Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. Zoom Chiffres - en details 2,2 euros La dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre. Voir l'image - en details Thalys devient entreprise ferroviaire En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise.
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