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Bombardier équipe le métro à Chicago

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
02/08/2006 à 07 HEURES 37

Bombardier a annoncé aujourd’hui qu’elle a finalisé une importante commande de voitures de métro pour la Chicago Transit Authority (CTA), un contrat de 457 millions d’euros. Le 10 mai dernier, le conseil d’administration de la CTA avait choisi Bombardier comme soumissionnaire privilégié.

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Le contrat concerne une première commande de 206 voitures de métro et une première option de 200 autres voitures a été levée, portant ainsi à 406 le nombre total de voitures de cette commande. Si le client décidait de se prévaloir de toutes les options, le nombre total de voitures passerait à 706.

Les nouvelles voitures de métro seront les premières du parc de la CTA à utiliser la propulsion à courant alternatif (CA), technologie qui permet le freinage dynamique écoénergétique, une réduction de la consommation d’énergie et des coûts de maintenance, ainsi qu’une fiabilité accrue. Bombardier a été le premier fabricant de voitures ferroviaires à offrir la propulsion à courant alternatif aux régies des transports en commun au Canada et aux États-Unis. Ce nouveau parc de voitures sera également muni d’un système de mise à niveau qui permet que l’accès au plancher des voitures soit au même niveau que le quai de la station durant l’embarquement et le débarquement.

Le contrat prévoit la livraison de dix voitures prototypes dans les 30 mois suivant l’ordre officiel de démarrage des travaux par la CTA. Ces prototypes subiront ensuite des essais en service payant pendant neuf mois avant que ne commence la fabrication des voitures de série.

La CTA exploite le deuxième réseau de transports en commun aux États-Unis, desservant la ville de Chicago et 40 banlieues avoisinantes. Les trains de la CTA transportent environ 500 000 passagers par jour sur sept lignes couvrant 355 kilomètres de voies et desservant 144 stations.

En Amérique du Nord, Bombardier est le chef de file dans le domaine des trains de banlieue, des trains interurbains, ainsi que des voitures de métro et des systèmes de métro automatique et en mode guidé. Le groupe assure également la maintenance de deux des plus importants parcs de véhicules ferroviaires à niveaux multiples au Canada et aux États-Unis.

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Palerme prend le tramway de Bombardier

Bombardier , membre d’un consortium dirigé par SIS, a annoncé aujourd’hui qu’elle avait reçu une commande de la régie des transports publics de Palerme (AMAT), en Italie, visant la livraison de 17 tramways bidirectionnels et d’un système de gestion du trafic.

Bombardier a remporté une commande de Neoman Bus Group, l’un des plus importants fabricants d’autobus sur le marché mondial, visant la conception et la fabrication de systèmes de propulsion Mitrac 500 pour équiper 80 trolleybus pour Barquisimeto, au Venezuela.

MÁV commande dix trains Bombardier Talent

Les Chemins de fer hongrois (MÁV) ont octroyé à Bombardier une commande visant dix trains de banlieue Talent. La valeur totale de la commande est évaluée à 45 millions d’euros. La livraison de tous les trains est prévue en 2006 et débutera le 31 mars prochain.

MÁV

Pékin choisit Bombardier pour ses trains

Bombardier décroche un contrat pour la liaison vers l’aéroport international Capital de Beijing, en chine, et le village olympique des jeux d’été de Beijing de 2008.

La ville de Francfort commande 146 tranways

Bombardier a annoncé aujourd’hui qu’elle fournira 146 véhicules légers sur rail à plancher haut à la régie des transports de Francfort (VGF). D’une valeur d’environ 300 millions d’euros , ce contrat comprend une option pour au plus 24 autres véhicules.

Constructeurs du rail

CBRail commande 35 locomotives Bombardier

Bombardier a annoncé aujourd’hui qu’elle fabriquera 35 locomotives TRAXX pour CBRail. Cette commande, dont la valeur s’élève à environ 130 millions d’euros, porte sur la fabrication de 25 locomotives électriques polycourant et de dix locomotives diesels-électriques.

CBRail - Bombardier Traxx

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Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L26 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Ecrivez votre message sur le forum de Web Trains Zoom Phrases - en details "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional" Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. Zoom Chiffres - en details 2,2 euros La dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. 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