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SNCB : 90,6% des trains étaient à l'heure en 2006
Pierre GEUENS
- 04/02/2007, 10H35
Oui ! Encore qu'il serait bien plus intéressant de connaître le pourcentage des voyageurs qui arrivent à l'heure, CORRESPONDANCES COMPRISES !!!
Il y a quelque peu tromperie dans ce chiffre de 90,60 % :
1. les horaires sont calculés larges (donc facilité de rattraper un retard)
2. Les correspondances du train A en retard n'attendent pas, pour justement ne pas répercuter ce retard. D'accord, mais le voyageurs qui restent sur le quai, lui ? Certaines lignes n'ont qu'un train par heure (hors des HP), quand ce n'est toutes les deux heures le w-e.
3. Une solution : les cartes/abonnements magnétiques sans contact qui permettraient de vraiment suivre à la trace les voyageurs (pas la personne, le billet) et d'avoir ainsi une statistique très fine du flux des voyageurs. Aide énorme à l'exploitation, et, in fine, statistiques beaucoup plus réalistes.
PG
http://www.webtrains.net/actualites.php?article=1000001003
Il y a quelque peu tromperie dans ce chiffre de 90,60 % :
1. les horaires sont calculés larges (donc facilité de rattraper un retard)
2. Les correspondances du train A en retard n'attendent pas, pour justement ne pas répercuter ce retard. D'accord, mais le voyageurs qui restent sur le quai, lui ? Certaines lignes n'ont qu'un train par heure (hors des HP), quand ce n'est toutes les deux heures le w-e.
3. Une solution : les cartes/abonnements magnétiques sans contact qui permettraient de vraiment suivre à la trace les voyageurs (pas la personne, le billet) et d'avoir ainsi une statistique très fine du flux des voyageurs. Aide énorme à l'exploitation, et, in fine, statistiques beaucoup plus réalistes.
PG
http://www.webtrains.net/actualites.php?article=1000001003
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