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Polémique autour de l'intéressement à la SNCF
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
3 OCTOBRE 2005 à 14 HEURES 35
La direction de la SNCF a signé vendredi 30 septembre 2005 un accord d’intéressement avec quatre organisations syndicales (CFDT, CFTC, CFE-CGC, SNCS). Les Fédérations CGT, FO, SUD-Rail , UNSA et FGAAC, qui représentent 83,5% des cheminots, ont refusé de signer 'un chèque en blanc à la direction'.
Cet accord d’intéressement vise à associer les salariés aux performances atteintes par l’entreprise et à souligner leur engagement à travers un mécanisme national, également réparti entre tous les salariés, simple dans sa conception et n’entrant pas en compte dans les négociations salariales annuelles.
Il s’appuie sur la performance économique de la SNCF et sur la mesure de la qualité du service rendu aux clients (sécurité des circulations, régularité, qualité vue par le client, efficacité).
Le dispositif d’intéressement se déclenche dès lors que le résultat courant est positif et que l’excédent brut d’exploitation atteint ou dépasse le niveau attendu pour l’année en cause. Le système adopté est tel que l’intéressement, s’il est déclenché, est d’environ 100 € par salarié et peut atteindre des valeurs égales ou supérieures à 200 € si tous les indicateurs économiques et de qualité de service sont au vert.
En prolongement de l’accord d’intéressement 2005/2007, une prime exceptionnelle de 160 € sera versée à tous les agents au titre de la performance de l’année 2004.
Comme pour tout accord d’entreprise, l’accord d’intéressement sera applicable dix jours après sa notification à l’ensemble des organisations syndicales, sauf si certaines d’entre elles, représentant plus de 50 % des salariés, décidaient de le dénoncer.
Pour les Fédérations CGT, FO, SUD-Rail , UNSA et FGAAC cet accord prévu sur une période de 3 ans ne garantit rien aux cheminots pour ces trois années. C’est le principe même de l’intéressement qui ne permettrait l’octroi d’une prime (100 € annuels) qu’à la condition de résultats financiers bénéficiaires qui atteignent à ceux prévus lors de l’adoption budgétaire.
Si la direction considérait que la signature de ces trois organisations valide l’accord, les fédérations CGT – FO – SUD Rail – UNSA – FGAAC se rencontreraient pour prendre les décisions appropriées à la situation.
Dans tous les cas, elles exigeront et appelleront les cheminots à exiger le versement de la prime pouvant aller jusqu’à 200 euros pour l’année 2004.
La rentrée sociale n'est pas terminée pour Louis Gallois. grevegrève
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