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Actualité

WEBTRAINS : révélations sur XC 2004

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
1 NOVEMBRE 2003 à 23 HEURES 10

L'interface XC 2004 est encore au stade de conception et d'innovation sur le nouveau code source.

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La grande nouveauté réside dans la base de données : une alliance prométeuse PHP et XML (http://www.php.net/manual/fr/ref.xml.php).

La future base de données réutilisera le principe de Web Trains v7 avec une améloration au niveau de la répartition des données permettant une base unique pour l'ensemble de l'actualité, offrant plus de visibilité dans les news mondiaux. La base de données sera aussi compactible avec les normes HTML grâce à un nouveau mode de lecture, grâce au XML.

Seconde innovation sur le code, la création d'une interface en HTML-dynamique. Pour améliorer la vitesse de connection, les pages principales seront réalisés en HTML à partir de source PHP actualisées automatiquement.

Au niveau du contenu, l'interface se concentrera sur l'information (actualités-dossiers-journal), le modélisme (réseaux-trucs-astuces-anonces...) et la communication (forum-chat-sondages.

L'information sur Web Trains sera améliorée avec la nouvelle base de données permettant la création de nouvelles catégories et un fils d'actu plus constant. De plus, les membres VIP pourront ajouter automatiquement et instantannément des dépêches, des articles pour le journal et des dossiers !

La page modélisme subira le même lifting que l'espace d'informations avec une interface ouverte à l'utilisateur qui peut librement ajouter ses textes.

L'espace VIP sera modifié et la connection VIP sera nécessaire pour ajouter des documents sur le site web. L'espace VIP sera tranformé, et les services VIP se dérouleront sur tout le site, avec des accès priviligiés et supplémentaires. Un messenger entre VIP est déjà réalisé, il permettera de maintenir le contact entre les membres.

Au niveau graphique, Web Trains va abandonner sa couleur bleu fétiche au profit d'un look plus sobre. Le site en sortira plus claire, avec moins de rubriques, moins de liens mais tout autant de contenu.

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