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Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel dépasse le milliard d'euros
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
23/01/2014 à 07 HEURES 30
Le chiffre d'affaires total de Groupe Eurotunnel pour l'année 2013 s'élève à 1,092 milliard d'euros, soit une croissance de 12% par rapport à 2012. Le trafic des trains de marchandises progresse de 10%, les navettes de 1% et Eurostar de 2%.
Pour Jacques Gounon, Président-Directeur général de Groupe Eurotunnel, « Eurotunnel a réalisé une année record avec un chiffre d'affaires dépassant nettement le milliard d'euros, en dépit d'un environnement très concurrentiel. Pour 2014, année du 20ème anniversaire de l'ouverture du tunnel sous la Manche, le Groupe confirme sa capacité à tirer partie de la reprise économique en Europe et en particulier au Royaume-Uni. »
L'activité Navettes connait une progression de son chiffre d'affaires de 2% à 477 millions d'euros en 2013, sans changement de la politique commerciale qui vise à valoriser la différence d'offre de service par rapport aux compétiteurs. Plus particulièrement, le trafic des navettes passagers s'est révélé dynamique et continue sa croissance (+2% pour les voitures, +9% pour les autocars) pour approcher les 2,5 millions de voitures dans un marché transmanche lui-même en progression (+2,8%) en 2013.
Pour la première fois de son histoire, Eurostar dépasse le seuil symbolique des 10 millions de passagers (+2% par rapport à 2012). Le lancement annoncé par Eurostar de nouvelles dessertes, soit Londres-Lyon-Marseille en 2015 et Londres-Amsterdam en 2017 sont de bon augure pour la croissance de ce trafic dans le Tunnel.
Le fret ferroviaire transmanche affiche une progression à deux chiffres en 2013 (nombre de trains de marchandises en hausse de 10%) grâce notamment au transport d'acier, à la reprise de trafics intermodaux et aux nouveaux services générés par ETICA (Eurotunnel Incentive for Capacity Additions), un système d'aide au démarrage mis en place par Eurotunnel sur ses moyens propres. Depuis 2010, la hausse du fret ferroviaire transmanche est de 21%. Constatant la dynamique créée par ETICA, Eurotunnel réfléchit à son extension, tout en continuant de chercher à faire disparaître les nombreuses barrières extérieures au Tunnel. Le Groupe est en effet persuadé qu'il existe un avenir important pour ces trafics internationaux européens.
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