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Les syndicats de la SNCF appellent à la grève le 13 juin 2013
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
29/05/2013 à 07 HEURES 00
Alors que le Frédéric Cuvillier présente aujourd'hui la réforme ferroviaire, les syndicats cheminots CGT, UNSA, Sud-Rail et CFDT appellent à une grève le 13 juin 2013. Les syndicats marquent ainsi leurs désaccords avec les orientations des rapports Auxiette et Bianco sur la réforme ferroviaire.
La réforme du système ferroviaire français est en marche
Les fédérations syndicales CGT, UNSA, Sud-Rail et CFDT avaient précédemment déposé une demande de concertation immédiate avec la direction de la SNCF le 17 mai 2013. Le préavis de grève déposé hier par les fédérations syndicales couvre la période de travail du mercredi 12 juin 2013 à 19h au vendredi 14 juin 2013 à 8h.
Pour les syndicats cheminots, « c'est dans un contexte économique et social frappé du sceau de l'austérité que se sont engagées les discussions sur la réforme du système ferroviaires. » Les syndicats reprochent aux rapports Auxiette et Bianco de ne pas garantir l'unicité et l'intégrité du système ferroviaire, notamment sur le plan social.
Les syndicats reprochent aussi les orientations du rapport Auxiette vers « une hyper régionalisation » du réseau ferroviaire, avec une « fragmentation du réseau et la séparation accru entre transports régionaux et nationaux de voyageurs, mais aussi un risque à court terme de voir déclasser un nombre important de trains nationaux d'équilibre du territoire en trains interrégionaux, voire en circulations routières. »
Enfin, les syndicats jugent « les réformes avant la réformes » au sein de la SNCF et de RFF non conforme à la loi en vigueur et demandent leur abandon, à travers un moratoire sur l'ensemble des réorganisations et restructurations qui impactent les différents services et métiers de l'entreprise. Les syndicats attendent ainsi que le gouvernement « prenne en compte leurs propositions pour construire un projet de loi répondant aux besoins de la Nation et des usagers à partir d'une entreprise ferroviaire publique intégrée, la SNCF, seule capable de répondre aux enjeux de sécurité, d'aménagement du territoire et d'égalité de traitement. »
David Herrgott
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