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RATP exploitera le tramway de Casablanca

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
03/08/2012 à 08 HEURES 00

Casa Transports, autorité organisatrice des transports de Casablanca, a confié l'exploitation et la maintenance de la première ligne de tramway de Casablanca, pour une durée de cinq ans. La mise en service du tramway est prévue pour fin 2012.

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D'une longueur de 30,5 km, cette ligne de tramway, qui comptera 48 stations, reliera les quartiers est et sud-ouest de la métropole en passant par le centre-ville. La première ligne de tramway de Casablanca, qui sera mise en service fin 2012, devrait voir sa fréquentation atteindre 255 000 voyageurs par jour dès 2015.

L'exploitation et la maintenance de la ligne, ainsi que la phase préparatoire à l'exploitation (recrutement et formation de près de 670 salariés en local, essais techniques et marche à blanc…) seront assurées par une société d'exploitation créée par le groupement mené par RATP Dev, aux côtés de la Caisse de Dépôt et de Gestion du Maroc et de Transinvest. Ce contrat représente un chiffre d'affaires cumulé de 70 M€ sur cinq ans (+ 20M€ en option si la maintenance du matériel roulant est confiée à RATP Dev).

Jean-Marc Janaillac, Président du Directoire de RATP Dev, s'est dit « très fier que le groupement mené par RATP Dev se soit vu confier l'exploitation de cette ligne très attendue par la population de Casablanca, qui va permettre d'améliorer considérablement les déplacements dans la métropole. Avec l'attribution de ce contrat, RATP Dev poursuit son développement au Maghreb quelques semaines après s'être vu confier l'exploitation des tramways d'Alger, d'Oran et de Constantine. Le Groupe RATP, qui ambitionne de devenir un leader mondial en matière de tramway, dispose d'un savoir-faire internationalement reconnu sur ce mode de transport, puisque nous opérons déjà avec succès des lignes de tramway à Paris et dans sa région, à Manchester, à Alger, à Florence ou encore à Hong-Kong, au sein de réseaux multimodaux » a poursuivi Jean-Marc Janaillac.

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Le tramway de Washington exploité par RATP Dev

RATP Dev a remporté l'appel d'offres lancé par DDOT (District of Columbia Department of Transportation) pour l'exploitation et la maintenance de la première ligne de tramway de Washington D.C prévue pour fin 2013

Keolis s'implante à Washington

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Le Conseil du STIF a approuvé les premières phases d'études relatives au Dossier d'Objectifs et de Caractéristiques Principales (DOCP). Le STIF va saisir dans les prochains jours la Commission nationale du débat public (CNDP) en vue de la présentation du projet au public dès 2013, étape importante dans la poursuite du projet.

A compter du 1er septembre 2012, les voyageurs détenteurs de l'un de ces trois forfaits pourront utiliser avec leur abonnement habituel l'ensemble des transports en commun d'île de France, donc au-delà des zones de validité de leur forfait, du vendredi minuit jusqu'au dimanche minuit.

Réaménagement des stations de la ligne 14

Jusqu'au 13 juillet 2012, la RATP organise une concertation sur les aménagements envisagés dans les stations existantes de la ligne 14, dans le cadre du prolongement de la ligne au nord et au sud.

La RATP profite de l'été pour moderniser le réseau

Afin de limiter la gêne occasionnée pour les voyageurs, la RATP réalise la majorité de ses travaux de modernisation et de réfection pendant l'été. Cette année, sept chantiers ont lieu afin d'améliorer la qualité des services offerts dès la rentrée prochaine.

Grands travaux de renouvellement en Ile-de-France

Depuis jedui, la ligne 1 du métro parisien est passée en 100% automatique tous les soirs dès 21h00. Cette automatisation permet d'adapter instantanément la capacité de transport en situation d'affluence et d'offrir ainsi en heures creuses la possibilité de réaliser plus de 200% du service prévu.

La RATP automatise la ligne 1

Le Conseil du STIF a approuvé le nouveau contrat entre le STIF et la RATP pour la période 2012-2015. Il marque une avancée significative en termes d'offre de transport, de qualité de service, de développement et de modernisation du réseau francilien de transports en commun.

Une nouvelle enquête publique sur la seconde phase du prolongement de la ligne 4 du métro parisien s'ouvre aujourd'hui. Elle présentera les ajustements nécessaires au projet initial de liaison entre les villes de Montrouge et Bagneux. La ligne 4 sera ainsi reliée au Grand Paris Express à Bagneux.

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L'exploitation et la maintenance de la ligne, ainsi que la phase préparatoire à l'exploitation (recrutement et formation de près de 670 salariés en local, essais techniques et marche à blanc…) seront assurées par une société d'exploitation créée par le groupement mené par RATP Dev, aux côtés de la Caisse de Dépôt et de Gestion du Maroc et de Transinvest. Ce contrat représente un chiffre d'affaires cumulé de 70 M€ sur cinq ans (+ 20M€ en option si la maintenance du matériel roulant est confiée à RATP Dev). Jean-Marc Janaillac, Président du Directoire de RATP Dev, s'est dit « très fier que le groupement mené par RATP Dev se soit vu confier l'exploitation de cette ligne très attendue par la population de Casablanca, qui va permettre d'améliorer considérablement les déplacements dans la métropole. Avec l'attribution de ce contrat, RATP Dev poursuit son développement au Maghreb quelques semaines après s'être vu confier l'exploitation des tramways d'Alger, d'Oran et de Constantine. Le Groupe RATP, qui ambitionne de devenir un leader mondial en matière de tramway, dispose d'un savoir-faire internationalement reconnu sur ce mode de transport, puisque nous opérons déjà avec succès des lignes de tramway à Paris et dans sa région, à Manchester, à Alger, à Florence ou encore à Hong-Kong, au sein de réseaux multimodaux » a poursuivi Jean-Marc Janaillac. 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Désaturer la ligne 13 avec le prolongement du M14 - desaturerlaligne13.com Prolongement de la ligne 4 jusqu'à Bagneux Une nouvelle enquête publique sur la seconde phase du prolongement de la ligne 4 du métro parisien s'ouvre aujourd'hui. Elle présentera les ajustements nécessaires au projet initial de liaison entre les villes de Montrouge et Bagneux. La ligne 4 sera ainsi reliée au Grand Paris Express à Bagneux.	Pause Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. 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