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Alstom développe sa solution ERTMS au Danemark

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
30/03/2012 à 07 HEURES 46

Banedanmark, propriétaire de l'infrastructure ferroviaire danoise, a attribué à Alstom un contrat d'environ 25 millions d'euros portant sur la conception et les essais d'Atlas, sa solution ERTMS/ETCS embarquée de niveau 2.

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Lancement du système ERTMS en Scandinavie

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Cette solution est conforme aux normes ERTMS les plus récentes et devrait être déployée sur 789 trains, la plupart de fabrication non Alstom, exploités par 41 opérateurs sur le réseau danois Fjerbane.

La conception durera environ 2 ans. Le développement et le déploiement de la solution sur les 789 trains devraient prendre environ 6 années supplémentaires. Pendant la phase de conception, les équipes Alstom et Banedanmark travailleront ensemble à Copenhague (Danemark) en collaboration avec le site Alstom de Charleroi (Belgique), lequel a déjà livré du matériel similaire en Italie, en Belgique et aux Pays-Bas. Un centre de compétences en entretien et un service de gestion des données basé à Copenhague devraient contribuer à l'industrialisation totale du processus de déploiement des nouveaux systèmes de signalisation embarqués.

Le réseau danois Fjerbane comprend environ 2 000 km et 300 gares. La solution embarquée d'Alstom devrait permettre à Banedanmark et aux opérateurs d'améliorer leurs performances opérationnelles, pour in fine améliorer la ponctualité des trains.

Ce contrat ERTMS relève d'un programme de 2,4 milliards d'euros voté par le Parlement danois en janvier 2009 dans le but de renouveler la signalisation des voies ferrées danoises avant 2021.

Andreas Knitter, SVP d'Alstom Transport pour l'Europe du Nord a déclaré : « Alstom est un acteur clé dans la fourniture de matériel embarqué permettant d'assurer une interopérabilité européenne. Nous sommes ravis de partager une nouvelle fois notre expérience avec Banedanmark après l'attribution à Alstom, il y a quelques semaines, d'un contrat d'une valeur de 300 millions d'euros portant sur le remplacement du système de signalisation existant dans la région Est du Danemark par sa solution ERTMS à la voie. Nous nous réjouissons à l'avance de poursuivre ce partenariat à long terme et de consolider notre présence locale au Danemark. »

Jesper Hansen, PDG de Banedanmark s'est exprimé en ces termes : « En signant ce contrat avec Alstom, nous entamons une étroite collaboration avec un fournisseur à même d'offrir une solution à la fois mature et techniquement moderne. Alstom a fait concrètement ses preuves dans ce domaine. »

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Le métro d'Athènes prolongé par Alstom

Attiko Metro, propriétaire des infrastructures du métro athénien, a signé avec le consortium constitué des entreprises française, grecque et italienne, Alstom Transport S.A, J&P Avax S.A et Ghella S.p.A, un contrat portant sur l'extension de la ligne 3 du métro d'Athènes jusqu'au port du Pirée.

Alstom développe un tramway avec TMH

Alstom et Transmashholding (TMH) ont présenté à Moscou un tramway moderne rapide à plancher bas conçu pour équiper les villes russes. Dérivé du Citadis d'Alstom, ce tramway pourrait être construit en Russie.

Le Danemark converti à l'ERTMS dès 2021

Banedanmark, propriétaire des infrastructures ferroviaires danoises, a attribué à Alstom un contrat d'une valeur d'environ 300 million d'euros pour la fourniture de son système de signalisation ERTMS Atlas. L'ensemble du réseau danois sera ERTMS d'ici 2021.

Lancement du système ERTMS en Scandinavie

Alstom modernise la flotte de South West Trains

Porterbrook, l'une des trois principales sociétés de leasing de matériel roulant au Royaume-Uni, a retenu Alstom pour créer une flotte de 36 trains de banlieue de cinq voitures qui circuleront sur les trajets exploités par l'opérateur South West Trains.

Infrabel poursuit le déploiement du l'ERTMS belge

D'un montant de 29,5 millions d'euros, le contrat-cadre conclu par les deux entreprises permettra à Infrabel de poursuivre le déploiement du système de sécurité ferroviaire européen (ETCS) sur le réseau belge. Il porte sur l'équipement et le paramétrage de 4000 signaux.

Lancement du système ERTMS en Scandinavie

Aubagne a choisi Alstom pour la fourniture de 8 rames de tramways Citadis Compact. Celui-ci ne mesure que 22 mètres de long et accueille 130 passagers. Le coût unitaire des rames n'est que de 1,75 millions d'euros, en faisant le tramway le moins cher de France.

Alstom et TMH présentent la locomotive EP20

Alstom Transport et Transmashholding (TMH) ont présenté la locomotive électrique pour trains de passagers EP20, première réalisation commune issue du partenariat stratégique noué en Russie entre les deux entreprises.

Partenariat entre Alstom et Transmashholding

La DB commande 56 trains régionaux Coradia Lint

L'opérateur allemand DB Regio AG a commandé à Alstom 56 trains régionaux Coradia Lint pour un montant de 325 millions d'euros. Les trains devraient entrer en service en décembre 2013 sur les lignes non électrifiées du Grand Cologne et de la région du massif de l'Eifel.

Alstom fournira 26 tramways Citadis à Bordeaux

La Communauté Urbaine de Bordeaux (CuB) a désigné Alstom comme attributaire pressenti pour la fourniture de 26 rames de tramways Citadis de grande capacité, pouvant accueillir jusqu'à 400 passagers.

Alstom et TMH vont concevoir un train régional

Alstom Transport et son partenaire russe Transmashholding (TMH) vont concevoir un nouveau modèle de train électrique régional. Ce produit répond au besoin de renouvellement des flottes régionales et suburbaines en Russie, en offrant une solution fiable et économique.

Partenariat entre Alstom et Transmashholding

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Pendant la phase de conception, les équipes Alstom et Banedanmark travailleront ensemble à Copenhague (Danemark) en collaboration avec le site Alstom de Charleroi (Belgique), lequel a déjà livré du matériel similaire en Italie, en Belgique et aux Pays-Bas. Un centre de compétences en entretien et un service de gestion des données basé à Copenhague devraient contribuer à l'industrialisation totale du processus de déploiement des nouveaux systèmes de signalisation embarqués. Le réseau danois Fjerbane comprend environ 2 000 km et 300 gares. La solution embarquée d'Alstom devrait permettre à Banedanmark et aux opérateurs d'améliorer leurs performances opérationnelles, pour in fine améliorer la ponctualité des trains. Ce contrat ERTMS relève d'un programme de 2,4 milliards d'euros voté par le Parlement danois en janvier 2009 dans le but de renouveler la signalisation des voies ferrées danoises avant 2021. 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L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée Dans l'actualité récente Alstom va fournir 30 Citadis X05 pour le tramway de Sydney Alstom va développer un train à zéro émission pour la région de Calw Le Coradia Lint d'Alstom entre en service commercial à Ottawa Alstom présente en avant-première le Régiolis de la région PACA Alstom fournira quatre trains Pendolino supplémentaires aux CFF Alstom assurera la maintenance de trains-couchettes au Royaume-Uni Alstom fournira 25 trains régionaux Coradia Nordic à Skånetrafiken Alstom et Thales équipe le CBTC du métro de Hong Kong Alstom signe deux contrats pour la maintenance de 82 trains régionaux en Suède Alstom accroît sa participation dans sa coentreprise kazakhe de locomotives Voir l'image - en details Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. 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