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Les modifications du matériel TGV pour fin 2011

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
30/08/2011 à 08 HEURES 00

Fin de l'année, la SNCF va déployer ses nouvelles rames TGV 2N2 sur les relations liées à la nouvelles LGV Rhin-Rhône. Deux rames circuleront quotidiennement entre Francfort et Marseille.

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Avec la mise en service de la LGV Rhin-Rhône le 11 décembre 2011, la circulation des TGV Lyria entre Paris-Bâle-Zürich passera par la nouvelle ligne à grande vitesse. Le terminus de l'ensemble des TGV Lyria sera à Paris Gare de Lyon.

D'un point de vue matériel, la liaison Paris-Bâle-Zürich sera progressivement équipée avec les nouvelles rames Euroduplex TGV 2N2. Les rames POS actuellement utilisées sur cette ligne remplacent quant à elles les 9 anciennes rames TGV Sud-Est en service sur les dessertes Lyria de Lausanne et de Berne. Sur la LGV Est, les liaisons Lyria seront remplacées par des rames TGV Réseau pour le service horaire 2011 au moins.

Les nouvelles rames TGV 2N2 seront progressivement livrées à la SNCF entre 2011 et 2014. Les trente premières rames seront adaptées à une circulation en Allemagne, en Suisse et au Luxembourg et seront donc affectées prioritairement au TGV Lyria sur la relation Pars-Bâle-Zürich et la liaison quotidienne Francfort-Marseille (un aller-retour quotidien). Dix de ces rames seront aussi affectées en 2012 aux relations TGV entre Paris et Barcelone.

Enfin, vingt-cinq rames TGV 2N2 supplémentaires aptes aux circulations nationales seront livrées à partir de 2014. Ces rames TGV 2N2 Réseau seront en principe affectées aux liaisons TGV Est et TGV Sud-Est.

David Herrgott

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