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1,4 milliards pour l'accessibilité des gares d'IdF
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
06/06/2011 à 12 HEURES 10
Conformément au Schéma Directeur d'Accessibilité, près de 266 gares représentant plus de 90% du trafic total du réseau ferré seront accessibles. Une première enveloppe de 470 M€, sollicitée par RFF et SNCF, permettra de réaliser les travaux de 30 gares en Ile-de-France.
Conformément au Schéma Directeur d'Accessibilité (SDA) conçu et mené par le STIF dans le cadre de la loi du 11 février 2005 « pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées », l'objectif en Ile de France est d'avoir 266 gares représentant plus de 90% du trafic total du réseau ferré accessibles. Ce réseau régional est composé de 207 gares RFF/SNCF et de 59 gares RATP. 143 gares restent à aménager pour un coût de 1,4Md€ (études et travaux CE2009).
Une première enveloppe de 470 M€, sollicitée par RFF et SNCF, permettra de réaliser les travaux de 30 gares (pour 444 M€) et de nouvelles études de conception détaillée des aménagements sur 75 autres gares (pour 75 M€). Le STIF finance 50% du montant nécessaire à l'engagement de ces 105 projets, soit 235 M€. La Région Ile de France apporte 117,5 M€. Le STIF accorde à RFF une subvention de 88,5 M€ et à la SNCF une subvention de 29M€. D'autres enveloppes de financement seront décidées par le STIF dès que RFF et la SNCF en feront la demande.
La coordination des travaux, compliquée à mettre en oeuvre par le nombre de projets concernés comme par les impacts potentiels des travaux sur la gestion du trafic, sera assurée par RFF.
Le développement de l'accessibilité du réseau de transport aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR) est un axe majeur de la politique du STIF qui profite à tous, que l'on se déplace avec une poussette, une canne, des bagages ou en fauteuil. Aujourd'hui, dans touts les chantiers d'infrastructure et dans le choix du matériel roulant, la prise en compte de ces questions est une évidence, ce qui n'a pas toujours été le cas. À terme, les transports en commun représentant 90 % du trafic d'Île-de-France seront accessibles. Cette politique représente un budget pour l'Ile de France supérieur au budget cumulé de mise en accessibilité des 21 autres régions françaises !
David Herrgott
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