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Les TGV Artesia transbordés jusqu'au 31 août

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
13/08/2010 à 07 HEURES 10

L'Italie a beau disposer du même écartement ferroviaire, les voyages en TGV Artesia nécessitent un transbordement à la frontière franco-italienne. En cause, une délivrance tardive des homologations de circulation par RFI en Italie.

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La mise aux normes italiennes de circulation des trains entraîne une limitation momentanée du nombre de rames disponibles aptes à rouler en Italie et nécessite de prendre des mesures de précaution afin de d'assurer la continuité du voyage des passagers. Selon les informations actuelles, seules un tiers des rames affectées au trafic franco-italien sont autorisées à circuler sur le réseau italien.

Ainsi, les TGV Artesia sont fermés à la réservation pour les voyages du 11 août au 31 août inclus. Durant cette période, la SNCF précise que des transbordements peuvent survenir sur les trains TGV Artesia. En cas de transfert, les passagers seront invités à emprunter un train ou un bus mis en place de Chambéry ou de Modane jusqu'aux destinations italiennes : Milano Centrale, Novara, Vercelli, Torino Porta Susa, Oulx et Bardonecchia.

La SNCF paye-t-elle ainsi les prémices d'une ouverture à la concurrence de plus en plus tendue sur le marché voyageurs ? D'une part, la SNCF a pris part au projet de NTV, concurrençant l'opérateur historique italien Trenitalia dans le domaine de la grande vitesse (NTV disposera des premiers AGV d'Alstom). D'autre part, Trenitalia souhaite faire circuler ses ETR 500 jusqu'à Lyon et Paris, mais se heurte à des problèmes d'opératibilité sur le réseau français, en l'absence de partenaire.

Forteresse assiégée, les relations internationales de Trenitalia ne sont non plus pas au beau fixe avec les CFF. La marque Cisalpino, fruit d'une coopération entre les CFF et Trenitalia a disparu au changement d'horaire du 13 décembre 2009.

David Herrgott

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