Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Les CFF anticipent une hausse du coût de l'infra

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
19/07/2010 à 07 HEURES 20

L'Office fédéral des transports (OFT), se fondant sur une contre-expertise de l'audit de réseau des CFF, confirme qu'il faudra augmenter les moyens financiers alloués à l'entretien de l'infrastructure. Toutefois, les opinions des experts divergent sur les montants.

Articles liés CFF

Ecrire un article

Afin d'obtenir un complément de bases sur l'état de l'infrastructure ferroviaire et de prévoir les effets de l'entretien intensifié, les CFF et l'OFT prendront régulièrement le pouls du réseau et mèneront dès 2011, dans le cadre de la nouvelle convention sur les prestations, un reporting approfondi sur son état. Les CFF fourniront des données chiffrées sur la disponibilité et la qualité du réseau, par exemple des indications sur les ruptures de rail, les perturbations liées à l'infrastructure ou les déformations de rail. Ce rapport annuel sur l'état du réseau permettra de disposer en permanence de données à jour.

Le message relatif à la convention sur les prestations entre la Confédération et les CFF pour les années 2011/12 prévoit un supplément de 160 millions de francs par année pour l'infrastructure des CFF. Pour les années 2013 à 2016, l'OFT estime qu'il faudra mettre à disposition des CFF et des chemins de fer privés des ressources plus importantes pour l'entretien de leurs infrastructures. A ce jour, ces fonds additionnels ne sont pas prévus dans le plan financier de la Confédération. Un controlling amélioré fournit des diagnostics supplémentaires sur le développement de l'état du réseau, qui constituent une base importante pour la définition du besoin de fonds à partir de 2013. Il est déjà clair aujourd'hui, qu'il faudra générer des recettes supplémentaires pour financer ce besoin.

Les moyens financiers pour les années 2011/12 seront compensés par une baisse des versements au fonds FTP. Le groupe de travail interne à l'Administration et dirigé par l'OFT «Financement de l'infrastructure ferroviaire» s'occupe du financement supplémentaire pour les années après 2013 en élaborant dès à présent des options à moyen et à long terme en vue du maintien de l'appareil de production et de l'extension du réseau ferré. Les résultats de ses travaux seront disponibles en automne/hiver 2010.

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Les CFF et la DB développent leur partenariat

Par la signature d'un Memorandum of Understanding, le directeur général exécutif des CFF, Andreas Meyer et le président du présidium de la Deutsche Bahn AG et de DB Mobility Logistics AG, Rüdiger Grube, ont convenu le développement commun du trafic ferroviaire entre la Suisse et l'Allemagne.

Billets CFF à prix réduits pour les vacances

A l'occasion du début des vacances, les CFF proposent à leur clientèle chaque jeudi du 15 juillet au 5 août, des billets dégriffés comportant une réduction supplémentaire. Les billets dégriffés concernent en majeure partie les trains circulant en dehors des heures de pointe.

Vers le Midi, avec TGV, sans bouchon, sans stress

Le Midi de la France n'a jamais été si près et si confortable d'accès. Tous les jours plusieurs relations TGV relient Genève à Marseille, Montpellier, Avignon, Aix-en-Provence et Nice. Du 13 juillet au 31 août 2010, les prix en 1re classe seront particulièrement attractifs.

Les CFF améliorent les temps de trajet vers Paris

Le nouvel horaire entrera en vigueur le 12 décembre 2010. En trafic international, l'offre sera étendue, tout particulièrement à destination de la France et de Paris.

CFF Cargo et Hupac fondent SBB Cargo International

CFF Cargo et l'opérateur de trafic combiné Hupac fondent ensemble une société neutre et autonome pour le trafic de transit transalpin entre l'Allemagne et l'Italie.

CFF Cargo revalorise 440 wagons marchandises

CFF Cargo transforme par renforcement 440 wagons marchandises tombereaux à quatre essieux du type Eaos pour le transport d'acier et de ferraille. Par conséquent, les CFF disposeront d'une flotte performante pour ce segment d'activité important.

Fauchage nocturne des talus dans toute la Suisse

Dès dimanche, les CFF fauchent les talus le long des lignes ferroviaires afin d'en assurer la sécurité. Pour des raisons d'exploitation, ces travaux de fauchage doivent avoir lieu la nuit.

Le trafic vers la Suisse perturbé par la grève

Selon la direction de la SNCF, des suppressions de trains auront lieu en France du mercredi 23 juin 2010 à 20h00 au vendredi 25 juin 2010 à 8 heures, en raison d'une grève du personnel. Au départ de la Suisse, des suppressions sont attendues en particulier au départ de Lausanne, Berne et Genève.

Trafic ferroviaire Brigue–Domodossola restreint

La société italienne d'infrastructure ferroviaire Rete Ferroviaria Italiana RFI procédera à des travaux d'assainissement du 14 juin au 11 décembre 2010 dans le tunnel hélicoïdal près de Varzo sur la rampe méridionale du Simplon. La ligne Brigue–Domodossola sera exploitée en simple voie.

Les CFF proposent à nouveau des billets dégriffés

Les CFF proposent à nouveau à leur clientèle des billets dégriffés avec des rabais pouvant aller jusqu'à 60 pour cent. Cette action est valable jusqu'au 22 août 2010.

Pentecôte : 14 trains spéciaux pour les CFF

Les CFF étoffent leur offre pour absorber l'augmentation des voyages en direction du sud durant la Pentecôte. 14 trains spéciaux à destination du Tessin et du Valais garantissent à la clientèle un voyage décontracté et sans bouchons durant les fêtes.

120 000 nouvelles places assises d'ici à 2030

En trafic grandes lignes, les CFF auront besoin de 120 000 nouvelles places assises au cours des vingt prochaines années. Le marché remporté par Bombardier, portant sur 59 rames à deux niveaux grandes lignes, va permettre de répondre à la progression de la demande.

Les CFF commandent 59 rames 2N à Bombardier

Les CFF lancent la plus importante commande de matériel roulant de leur histoire en confiant à Bombardier la réalisation de 59 nouvelles rames à deux niveaux destinées au trafic grandes lignes. Le marché porte sur un montant d'environ 1,9 milliard de francs.

Dernière phase pour le métro de Zurich

La construction de la ligne diamétrale de Zurich avance comme prévu. Le tunnelier est actuellement en phase de transformation en vue d'attaquer le dernier tronçon, situé sous la Limmat. En juin, la rivière aura été franchie et Oerlikon sera relié à la nouvelle gare souterraine.

Eruption : des millions partis en fumée aux CFF

L'interdiction de vol causée par les cendres volcaniques a eu d'importantes répercussions sur les CFF. Ces derniers jours, les CFF ont organisé en tout 163 trains spéciaux pour les voyageurs aériens restés à terre, pour un surcoût de plus de 3 millions de francs.

Les CFF lancent des équipes mobiles de nettoyage

Des équipes mobiles de nettoyage sont engagées à titre d'essai le soir et le matin dans certains trains ICN sur les tronçons Bienne–Neuchâtel–Yverdon-les-Bains et Bienne–Soleure–Olten. Cet essai dure jusqu'à mi-juin.

Interruption nocturne des «lignes nouvelles»

En raison de travaux d'entretien planifiés sur les «lignes nouvelles» Mattstetten–Rothrist et Soleure–Wanzwil, les trains circuleront pendant 20 nuits par les lignes conventionnelles via Burgdorf, resp. Oensingen.

Un paquet ZEB harmonisé

Les CFF organisent 38 trains spéciaux pour Pâques

Les CFF étoffent leur offre face au fort trafic attendu durant les fêtes de Pâques et mettent 38 trains spéciaux en circulation durant cette période. En outre, les CFF renforcent les relations régulières et mettent ainsi 60.000 places assises supplémentaires.

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

La ponctualité en hausse sur le réseau suisse

Le chiffre d'affaires des CFF augmente de 2,7% en 2014

La vente des Swisspass débutera à la mi-juin

Mise en service du nouveau tunnel de base du Saint-Gothard le 11 décembre 2016

Modernisation de 12 voitures panoramiques aux CFF

De l'énergie d'origine hydraulique pour quatre trains sur dix

Les CFF développent leur offre en Suisse romande et introduisent de nouveaux trains au Saint-Gothard

Coup d'envoi officiel à Renens de Léman 2030

Le WiFi des CFF disponible dans 50 gares d'ici fin 2014

Des trafics en hausse aux CFF, mais un résultat en recul au premier semestre 2014

Dans l'actualité

Coup d'envoi officiel à Renens de Léman 2030

Le WiFi des CFF disponible dans 50 gares d'ici fin 2014

Les CFF renforcent l'accès au réseau de téléphonie mobile à bord des trains

Des trafics en hausse aux CFF, mais un résultat en recul au premier semestre 2014

CFF Cargo, Hupac SA et Contargo AG associés pour le futur terminal à conteneurs Bâle Nord

Percement du tunnel de Gobet à Sierre

Fin de la première étape des travaux à St-Maurice

Des trains Flirt France pour le futur RER franco-valdo-genevois

Premier coup de pioche du CEVA

Les horaires modifiés entre Genève et la France

Prolongement du CEVA en France

Acquisition de 59 véhicules d'entretien par les CFF

La deuxième voiture Starbucks sur les rails

Les CFF optimisent les gares de triage pour le trafic par wagons isolés

Les CFF commandent 29 rames automotrices à Stadler Rail

Les CFF doublent le nombre de billets dégriffés

Les CFF et RFF modernisent leur réseau avant l'arrivée du CEVA

Prolongement du CEVA en France

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2020
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA
 
   
© Thalys