Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Tangentielle nord : bientôt les premiers travaux

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
18/07/2009 à 07 HEURES 08

La Tangentielle nord est un projet de liaison nouvelle en rocade au nord de Paris entre Sartrouville et Noisy le Sec, dans le fuseau de la ligne de Grande Ceinture (aujourd'hui dédiée au trafic fret).

Articles liés STIF

La Tangentielle Nord est officiellement lancée

Ecrire un article

Longue de 28 km, elle traverse 15 communes et relie entre eux les départements des Yvelines, du Val d'Oise et de la Seine-Saint-Denis sans passer par Paris. Ce projet est donc une vraie réponse à la problématique des dessertes de banlieue à banlieue.

Le schéma de principe initial approuvé en décembre 2001 a fait l'objet d'une version complémentaire approuvée par le Conseil du STIF du 28 septembre 2004. Cette version retenait le principe de la réalisation du projet avec un train léger (type tram-train). A cette occasion, le principe a été arrêté de préparer un premier avant-projet sur la partie Epinay sur Seine - Le Bourget.

L'enquête d'utilité publique s'est déroulée de novembre à décembre 2006 et la Déclaration d'utilité publique (DUP) a été prononcée le 27 mai 2008. Le coût d'objectif du projet s'élève à 493,55 M€ HT financé par la Région, l'Etat, les départements de Seine–Saint-Denis et du Val d'Oise ainsi que RFF. Le coût du matériel roulant est estimé à 50 M€. A noter que le Plan Espoir Banlieue apporte 100 M€, venant à parité de l'Etat et la Région, au titre du désenclavement des quartiers classés en politique de la Ville.

Ce premier tronçon de la Tangentielle nord comporte 7 gares (dont 4 de correspondance avec les lignes Transilien existantes) sur une longueur d'environ 10 km. Sa mise en service est prévue fin 2014. Ouvert à l'exploitation de 5h à 24h, il transportera environ 66 000 personnes par jour dans du matériel moderne et silencieux de type tram-train, circulant toutes les 5 minutes en période de pointe.

Les conventions de financement approuvées par le Conseil portent sur :
- une première tranche de travaux sur 2009 et 2010 pour un montant de 138,8 M€, dans le cadre d'un protocole-cadre pour la conduite de l'opération ;
- les études d'avant-projet et les premières acquisitions foncières pour les tronçons Sartrouville – Epinay sur Seine et Le Bourget – Noisy le Sec, respectivement d'un montant de 15,65 M€ HT et 7,32 M€ HT.

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Une étape importante franchie pour Arc Express

Le STIF a approuvé à l'unanimité le dossier d'objectifs et de Caractéristiques Principales (DOCP) du projet Arc Express qui entre maintenant dans une phase de débat public et de concertation.

Le STIF développe la billettique sur les portables

Utiliser son téléphone pour acheter ses titres de transports, se renseigner sur son itinéraire ou valider son titre de transport, c'est ce que permettra la technologie NFC (Near Fiel Communication) qui pourrait être intégré bientôt aux téléphones mobiles.

STIF : Les évolutions tarifaires en Île-de-France

Le Conseil du STIF a décidé de limiter la progression tarifaire des transports à environ 2%, une évolution qui sera mise en place à partir du 1er juillet 2009.

Le cadencement arrive en Ile-de-France

Quel avenir pour le FRET à grande vitesse ?

Deux décisions contradictoires à un mois d'intervalle : la concrétisation du projet Eurocarex le 25 mars dernier, et la suppression d'un quart des TGV Postaux.

Création de la Carte Enfant Famille

La SNCF, la Caisse Nationale des Allocations Familiales (CNAF) et la Caisse Centrale de la Mutualité Sociale Agricole (CCMSA) ont mis en place un dispositif de délivrance de Cartes Enfant Famille qui permettra aux familles modestes de voyager en bénéficiant de réduction sur le réseau SNCF.

La SNCF augmente les tarifs du TGV

Alstom a livré 40 rames Metropolis à Singapour

La dernière rame de Metropolis destinée à la Circle Line du métro de Singapour a été chargée à bord de la CMA CGM La Traviata, l'un des plus gros cargos porte-conteneurs français, début mars, à Zeebrugge, en Belgique.

Eole de Saint-Lazare à La Défense ?

Le projet EOLE à l'ouest, en cours d'étude, consiste en la réalisation d'une liaison directe par tunnel entre Haussmann-Saint-Lazare et le secteur de La Défense pour prolonger le RER E vers l'ouest.

La SNCF augmente les tarifs du TGV

Les prix des billets de TGV vont augmenter en moyenne de 3,5 %, à partir du 13 janvier 2009. Une hausse justifiée par l'effort d'investissement de la SNCF et la hausse des péages versés à RFF.

Un cru exceptionnel pour la SNCF

La DB commande 800 voitures à deux niveaux

Bombardier et la Deutsche Bahn ont signé un contrat-cadre portant sur la livraison de 800 voitures à deux niveaux pour un montant global plafonné à 1,5 milliard d'euros. La DB compte concourir activement aux appels d'offres sur le marché du transport ferroviaire régional en 2009.

Le ton monte entre la DB et la SNCF

79 gares de grande couronne vont être rénovées

Cette décision s'inscrit dans la continuité de la politique de rénovation des gares menées par le STIF et la SNCF depuis plusieurs années. Ce nouveau programme de 79 gares (en zones 4, 5 et 6) fait partie du plan 2008‐2011 d'investissements défini dans le contrat STIF/SNCF signé en janvier 2008.

Vers un nouveau modèle économique pour RFF ?

Avec le contrat de performance, l'État et Réseau Ferré de France posent les bases d'un vrai modèle économique d'entreprise publique, pertinent, générateur de valeurs et qui implique l'ensemble des acteurs.

Le cadencement arrive en Ile-de-France

Le 14 décembre prochain, pour la première fois en Ile-de-France, trois lignes Transilien SNCF passeront au cadencement. Cette modification des dessertes a été engagée par le STIF dans le cadre de sa politique générale de développement de l'offre de transport.

Améliorer la régularité du RER D

Le programme d'actions « D Maintenant ! » s'insère dans une politique de modernisation du réseau Transilien, la ligne D du RER étant la plus complexe à exploiter de tout le réseau. Et au 14 octobre 2008, pratiquement la moitié du budget prévu a déjà été engagée, soit 46,7 millions d'euros.

Transilien SNCF en pleine forme

Au-delà du billet électronique

La SNCF poursuit sa politique d'innovation et travaille à la mise en oeuvre de solutions de dématérialisation des titres de transport.

627 M€ pour améliorer les trains en IdF

Cette semaine, le conseil du STIF a approuvé un protocole élaboré avec la SNCF et RFF portant sur l'amélioration des trains du quotidien d'Ile-de-France. Il sera présenté ultérieurement par la SNCF à son conseil d'administration pour approbation.

Les prix transports en IdF augmentent de 3%

Le Conseil du STIF a délibéré sur les tarifs des transports en commun pour l'année 2008 et a voté pour une hausse tarifaire globale de 3% à partir du 1er juillet prochain.

La branche Est du TGV Rhin-Rhône justifiée ?

Le déraillement d'un train de marchandises dans les environs de Petit-Croix, entre Belfort et Mulhouse, et ses conséquences en termes de perturbation de trafic plaident pour la réalisation immédiate de la deuxième tranche de la branche Est du TGV Rhin-Rhône?

6 km de voie endommagée à Altkirch

Les Partenariats Public Privé

Faciliter l'accès aux financements mixtes publics/privés est la formule de la ministre de l'Economie pour justifier l'assouplissement des critères d'attribution des Partenariats Publics Privés (PPP). Derrière le confort budgétaire de l'Etat, c'est le délitement du patrimoine public qui se dessine.

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

Le paiement NFC étendu à cinq nouvelles régions

L'industrie ferroviaire européenne souhaite développer l'achat responsable avec Railsponsible

De nouvelles perspectives pour le TGV Rhin-Rhône

Le trafic ferroviaire peu perturbé par la grève SNCF du mardi 10 mars 2015

1,1 milliard d'euros pour l'infrastructure d'Ile-de-France

SNCF Réseau donne priorité au renouvellement du réseau classique

Priorité à la maintenance du réseau et décalage de certains projets de développement

Le Groupe SNCF affiche une croissance de 1,4% en 2014

La SNCF poursuit sa transformation numérique

Intercités lance une offre dernière minute et des trains 100% Eco entre Paris-Bordeaux

Dans l'actualité

Le Groupe SNCF affiche une croissance de 1,4% en 2014

La SNCF poursuit sa transformation numérique

Intercités lance une offre dernière minute et des trains 100% Eco entre Paris-Bordeaux

Avec Intercités, la SNCF exploite mieux son réseau

Ouverture des réservations d'été à la SNCF

Les tarifs SNCF évoluent au 31 décembre 2014

1,8 millions de voyageurs transportés par l'offre Renfe-SNCF en 2014

La Renfe et la SNCF vont lancer un troisième aller-retour entre Paris et Barcelone

Cinq millions de voyageurs sont attendus par SNCF durant les fêtes

Mise en service d'une troisième voie entre Marseille et Aubagne

Prévisions de trafic SNCF pour le 5 décembre 2014

La SNCB simplifie la vente des billets à bord des trains

La SNCF organise la troisième édition des Girls' Day

Le chiffre d'affaires de la SNCF progresse de 1,3% à fin septembre 2014

140.000 billets Intercités à petit prix en novembre

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2021
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA