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Le Train Labo SNCF de l'Accessibilité à Paris Est
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
14/05/2009 à 07 HEURES 16
Jusqu'au 12 juin, le « Train Labo SNCF de l'Accessibilité » propose aux voyageurs à mobilité réduite et aux personnes valides de tester et d'émettre des suggestions sur les aménagements et équipements proposés par la SNCF pour faciliter la vie à bord de ses trains.
La SNCF lance le laboratoire de l'accessibilité
Dans un espace de 300m², une maquette à taille réelle d'une voiture de train est mise en place pour que les visiteurs puissent donner leur avis « in vivo » sur plus de 25 solutions proposées comme les signaux visuels et sonores, les barres de maintien, les équipements des toilettes,… Tous ces différentes innovations et équipements facilitateurs développés par la Délégation à l'Accessibilité et l'Ingénierie du Matériel SNCF sont le fruit de plus de deux années de travail consultatif avec les associations de personnes handicapées.
Aujourd'hui, 30 % de la population européenne est atteinte d'un handicap temporaire ou définitif. L'accessibilité aux gares et aux trains est un enjeu sociétal majeur. C'est pourquoi, dans le cadre des investissements prévus par le Schéma Directeur d'Accessibilité, la SNCF investit 500 millions d'euros en fonds propres d'ici à 2015 dont 110 millions d'euros pour la mise en accessibilité des trains.
Après l'opération Gare Laboratoire de l'Accessibilité en 2006, la SNCF poursuit son action d'écoute et d'échange avec les personnes handicapées pour faire progresser cette fois-ci l'accessibilité à bord des trains. Une enquête sera ainsi menée dans le Train Labo de l'Accessibilité par l'Institut TNS-SOFRES. Dès 2010, les équipements plébiscités seront intégrés au fur et à mesure des programmes de modernisation et de renouvellement des matériels, de même que dans le cahier des charges des appels d'offre des futurs trains de la SNCF.
En effet, plus de 350 rames TGV déjà en circulation seront mises en accessibilité et les nouvelles rames TGV à deux niveaux qui arriveront sur le réseau dès 2012 prendront en compte les préconisations des voyageurs.
En 2015, grâce aux plans de modernisation ou à l'arrivée de matériels neufs, 85% des TER répondront aux attentes des voyageurs en matière d'accessibilité et aux exigences réglementaires. Sur le réseau Transilien, les 172 nouvelles rames « Francilien », mises en service à partir de décembre 2009 jusqu'en avril 2015, seront accessibles aux personnes à mobilité réduite et les rames de la ligne du RER B (51 rames SNCF) rénovées à partir de 2010 seront rendues accessibles à cette occasion. Par ailleurs, dans le cadre du programme national de modernisation de ses rames, Corail Intercités équipe progressivement depuis mars 2009 ses rames rénovées d'une voiture conçue spécifiquement pour répondre aux attentes des voyageurs en fauteuil roulant et à mobilité réduite. Plus d'un tiers des rames seront mises en accessibilité d'ici à 2011.
David Herrgott
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