|
|
|
|
24 blessés dans un accident à Berlin
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE 17/04/2009 à 19 HEURES 08
Vingt-quatre personnes ont été blessées, dont cinq grièvement, lors d'une collision entre un train de voyageurs et un train de marchandises jeudi soir aux environs de Berlin. Les causes de l'accident sont pas encore connues.
Articles liés - Réservez un billet de train
L'accident a eu lieu en début de soirée dans une gare au nord de la capitale allemande, à 250m de la gare de Berlin-Karow. Le train régional en procenance de de Stralsund a percuté un train de marchandise, composé de 24 wagons de gaz liquéfié (GPL). L'origine de la collision est inconnue.
La locomotive du train régional, et la première voiture à deux niveaux ont déraillé. Le convoi de FRET a aussi déraillé, mais seul le dernier wagon a été endommagé sans perte ni fuite de sa cargaison.
Le trafic sur la ligne Stralsund Angermünde-Berlin est perturbé jusqu'à samedi matin. Plusieurs voies ont été endommagé. Le trafic est perturbé dans l'ensemble de la banlieue nord berlinoise. David Herrgott
Partager cet article avec mes amis.
aide
Informations complémentaires
|
L'état du réseau ferroviaire suisse s'améliore Les CFF informent sur l'état de leurs installations d'infrastructure, dont la valeur d'acquisition estimée s'élevait en 2012 à 84,1 milliards de francs. Selon le rapport annuel, la sécurité et la disponibilité des installations ont pu être légèrement augmentées par rapport à l'année précédente. "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. 2,2 eurosLa dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre.
La DB allonge ses futures rames ICx La DB a récemment révisé à la hausse sa commande originale pour y ajouter 170 voitures de passagers additionnelles, afin de porter les futures rames ICx de 10 à 12 voitures, et transporter près de 830 passagers. Cette modification s'élève à 336 millions d'euros pour Bombardier. |
|
|
|
|
Groupe Web Trains Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales
Web Trains dans le monde Bénélux - France - Suisse - United Kingdom |