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La SNCB adapte ses tarifs au 1er février 2009

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
01/12/2008 à 07 HEURES 03

Chaque année au mois de février, la SNCB adapte ses tarifs. En 2009, l'augmentation moyenne s'élève à 5,9 %. Les adaptations tarifaires reflètent l'accélération récente de l'inflation et la flambée des prix de l'énergie.

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Les tarifs de la SNCB augmenteront en moyenne de 5,9 % à compter du 1er février 2009. La hausse du prix des Cartes train (abonnements) se chiffre à 6,25 %. Même pourcentage de hausse pour le prix de la Key Card, qui passe de 16 à 17 € (10 trajets de courte distance en 2ème classe), soit 1,7 € seulement par trajet.

Le prix du Go Pass (pour les moins de 26 ans) de 10 trajets en 2ème classe est porté à 50 € (contre 46 € précédemment), ce qui représente un tarif de 5 € par trajet.

Le prix des billets seniors passe à 5 € (+1 €) pour un aller-retour (de et vers toute gare belge). Le prix du Rail Pass ne monte que de 2,82 %, passant de 71 à 73 € (10 trajets en 2ème classe entre 2 gares belges au choix).

Les adaptations tarifaires reflètent la forte accélération récente de l'inflation et la flambée des prix de l'énergie. Entre juin 2007 et juin 2008, le taux d'inflation (mesurée par l'indice des prix à la consommation) a atteint +5,8%. Même la hausse des tarifs ne suffit pas à la SNCB pour couvrir l'augmentation de sa facture énergétique.

La SNCB a récemment pris des initiatives supplémentaires pour rendre le train encore plus abordable. Ainsi, depuis le 1er septembre 2008, la carte ‘Intervention majorée' donne droit aux personnes ayant le statut OMNIO à une réduction de 50 % sur le prix plein des billets de 2ème classe. En outre, une personne en possession d'un titre de transport peut emmener avec lui gratuitement jusqu'à 4 enfants de moins de 12 ans (formule ‘kids for free').

Les adaptations tarifaires permettent à la SNCB de continuer à améliorer la qualité de ses services et à poursuivre la modernisation du transport ferroviaire dans l'intérêt de ses clients. Pour rappel, la SNCB investit chaque année environ 475 millions d'euros afin d'absorber les flux supplémentaires de voyageurs et d'offrir une qualité et un service maximum.

Malgré la hausse des tarifs, ceux-ci demeurent avantageux par rapport aux tarifs en vigueur dans les pays voisins. En moyenne, un client de la SNCB paye 0,077 € par kilomètre parcouru en train, la moitié de ce que paye le client d'un réseau voisin : 0,148 € à la SNCF; 0,156 € à la Deutsche Bahn et 0,155 € aux Nederlandse Spoorwegen.

Par ailleurs, le train maintient son net avantage en terme de coût par rapport à l'utilisation d'une voiture individuelle. Sans oublier que le train reste largement le moyen de transport le plus respectueux de l'environnement. Aux heures de pointe, un train de voyageurs émet 15 fois moins de CO2 qu'une voiture individuelle.

David Herrgott

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