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La politique de modernisation des gares d'IdF

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
23/11/2008 à 10 HEURES 12

La Région Ile-de-France, le Stif et Transilien SNCF ont entrepris depuis plusieurs années de rénover l'ensemble des gares franciliennes.

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Plusieurs programmes d'investissement ont été mis sur pied pour couvrir les différents besoins et les différents types de projets (de la remise à niveau des équipements existants à la reconstruction totale en passant par la rénovation approfondie).

La rénovation de la gare de Gagny s'est inscrite dans le programme « Projets Gares ». Ce programme, lancé en 2000, est conduit par Transilien SNCF et financé à 50% par la Région Ile-de-France et 50% par le STIF. Il a permis la rénovation de 74 gares jusqu'à présent (en 2008, quatre gares rénovées supplémentaires : Saint-Denis, Mantes Station, Nemours Saint Pierre et Vigneux-sur-Seine). D'ici 2011, 40 autres gares seront rénovées. Soit un total de 114 gares rénovées en dix ans.

Parallèlement, Transilien SNCF mène depuis 1999 une politique de remise à niveau de l'ensemble de ses gares, le programme de labellisation Transilien des gares.

A la mi-2008, 248 gares avaient été mises aux normes Transilien, sur un total de 388 gares SNCF en Ile-de-France. Elles accueillent plus de 90% des clients de Transilien SNCF.

En 2008, une nouvelle phase a été lancée concernant 54 gares moins fréquentées de la moyenne et de la grande couronne. Ce programme, baptisé « Plus belle ma gare », s'achèvera mi-2009. Il permettra de porter à 99% le taux de clients de Transilien SNCF utilisant des gares rénovées. Il restera par la suite environ 80 gares à traiter, les moins fréquentées du réseau, qui accueillent moins de 500 voyageurs par jour et réalisent seulement 1% des voyages. Le montant total du programme « Plus belle ma gare » est de 14 M€, dont la SNCF apporte 75% du financement et la Région Ile-de-France 25%.

David Herrgott

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