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Résultats en baisse pour la SNCF

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
28/08/2008 à 09 HEURES 00

Le résultat net part du groupe s'établit à 418 M€, en régression de 257 M€, soit une baisse de 38%, du fait principalement de la comptabilisation à leur juste valeur IFRS d'instruments financiers destinés à annuler les risques de taux et de change pour l'entreprise et d'impôts différés.

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Sur ce premier semestre l'entreprise a également provisionné 55M€ pour dépollution de sites ferroviaires, objectif conforme à son engagement stratégique dans l'écomobilité. La contribution, mise en équivalence, de Kéolis aux résultats du groupe est de 20 M€ en progression de +4%.

La capacité d'autofinancement s'établit à 929 M€ en progression de 102M€ (+12%). L'endettement s'établit à 5 469 M€ en progression de 987 M€, compte tenu des acquisitions réalisées par Geodis mais surtout du programme important d'investissement sur fonds propres à hauteur de 1 369 M€ sur le semestre, en hausse de + 41% par rapport à 2007. Ils concernent principalement du matériel de transport ferroviaire dans les branches VFE, Proximités et Transport et Logistique ainsi qu'un navire, le Molière, pour Seafrance.

Les objectifs de l'exercice 2008 sont confirmés. Le ralentissement observé de l'activité économique dans notre pays a conduit la direction de l'entreprise à lancer par anticipation des actions d'adaptation pour un montant de 100 M€ afin de permettre de poursuivre résolument les actions de développement et d'amélioration de service engagées dans le cadre du projet « destination 2012 » et notamment la création d'un grand opérateur mondial de Transports et de logistique, la priorité données aux 3.5 millions de voyageurs quotidiens et l'engagement pour l'écomobilité. Sur ce point, les syndicats craignent un plan d'économie à la SNCF.

Le président Guillaume Pepy a déclaré : « Ces bons résultats opérationnels démontrent la capacité de la SNCF à croître de manière significative même dans une conjoncture difficile. Les bénéfices dégagés nous permettront de poursuivre les investissements nécessaires pour renforcer la qualité du service et préparer les transports collectifs de demain. Ce premier semestre a aussi permis de partager les résultats de l'entreprise avec les salariés en versant pour la première fois de son histoire un dividende salarial aux collaborateurs de la SNCF. »

David Herrgott

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