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Actualité

242 trains spéciaux CFF pour la demi-finale à Bâle

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
25/06/2008 à 10 HEURES 47

Les CFF se préparent pour leur dernier grand engagement durant l'Euro 08 en Suisse. Pour la demi-finale Allemagne-Turquie, mercredi à Bâle, 242 trains spéciaux sont mis en circulation.

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La demi-finale de l'UEFA EURO 2008 à Bâle est le dernier match en Suisse. A cette occasion, les CFF prévoient encore un flux important de supporters et d'hôtes à destination de Bâle, mais également pour les zones ouvertes au public des autres villes. Jusqu'à maintenant, quelque 85 pour cent des supporters ont voyagé avec les transports publics.

Les CFF se préparent à ce nouvel engagement d'envergure. Ainsi, demain, mercredi, ce ne sont pas moins de 242 trains spéciaux qui circuleront. Dès la fin du match, des trains font la navette tous les quarts d'heure avec le
P+Rail de la halte de Salina Raurica, et ce jusqu'à deux heures du matin.
Après le match, des trains spéciaux du trafic grandes lignes ramènent les supporters dans toutes les grandes villes de Suisse. Jusqu'à trois trains par heure circulent d'Allemagne directement jusqu'à Bâle CFF. La Deutsche Bahn quant à elle, met en circulation des trains supplémentaires à destination de Basel Badischer Bahnhof.

Pour bien informer et assister les hôtes, les CFF engagent mercredi près de 200 collaborateurs en veste jaune en tant qu'assistants clientèle. Près de la moitié d'entre eux sont en service dans la région de Bâle.

Durant l'UEFA EURO 2008, les CFF font circuler environ 4'000 trains spéciaux. 1'500 collaborateurs des services centraux CFF renforcent les assistants clientèle dans les gares. Jusqu'à maintenant, les CFF ont transporté plus d'un million de supporters et d'hôtes dans les lieux de match ainsi que dans les villes hôtes.

David Herrgott

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Voie libre vers les vacances d'été pour les jeunes

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www.cff.ch/passvacances

Nouvelle plate-forme de transbordement en Italie

CFF Cargo développe son offre grâce à une nouvelle plate-forme à Camnago- Lentate et transporte annuellement pour Fertrans plus de 60 millions de bouteilles en verre vides de l'Italie du Nord directement vers Rheinfelden, sur la voie de raccordement de Feldschlösschen.

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A la mi-temps du championnat, l'Euro 08 est un succès pour les CFF. Plus d'un million de fans de football et d'hôtes ont utilisé l'offre ferroviaire supplémentaire. Dans ce but, les CFF ont mis en marche jusqu'ici 2'700 trains spéciaux.

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Modernisation de l'infrastructure à Genève

Le Conseil d'administration des CFF a accordé un crédit de 135 millions de francs en faveur de la modernisation des infrastructures électriques entre Genève et La Plaine et de la signalisation entre Genève et Châtelaine.

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Euro 2008: offre supplémentaire Suisse-Autriche

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Le concept de transport est sur les rails!

Pour la première fois lors d'un événement de cette importance, l'utilisation des transports publics dans toute la Suisse pendant 36 heures sera incluse dans le billet d'entrée au stade.

Meilleures liaisons vers l'Italie avec Cisalpino

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CFF Cargo circule pour la première fois jusqu'à Bologne et renforce sa collaboration avec ERS Railways. Désormais, 36 trains de conteneurs circulent chaque semaine entre Rotterdam et le nord de l'Italie.

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Interruption sur la ligne Lausanne–Genève

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Plus rapide, plus fréquent, plus confortable...

Avec l'horaire 2009, les CFF étendent sensiblement l'offre en faveur de leur clientèle. Les kilomètres-trains augmentent de plus de cinq pour cent.

Changement à la Direction des CFF

Prolongement du CEVA en France

CEVA est un projet de desserte urbaine et périurbaine du bassin franco-valdo-genevois (1 million d'habitants), dont le coeur se situe entre Annemasse et Genève.

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Records pour les grandes gares des CFF

En comparaison avec le commerce de détail, le chiffre d'affaires des commer-ces et de la restauration des 30 plus grandes gares de Suisse s'établit au-dessus de la moyenne. L'année dernière, la progression a atteint plus de 9 pour cent.