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Bon bilan et bonnes perspectives pour la RATP
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
07/04/2008 à 12 HEURES 34
En 2007, la RATP a obtenu une augmentation du chiffre d'affaires consolidé de + 5,3%, à 3,9 milliards d'euros. Avec une capacité d'autofinancement en hausse, la RATP va poursuivre ses projets de développement.
La capacité d'autofinancement de la RATP bénéficie de ces bons résultats et atteint 625 M€ (+12,4%). Sa comparaison aux investissements réalisés durant l'année, d'un montant de 933 M€, met en lumière la nécessité de lui assurer une croissance rapide pour financer les investissements requis sans trop alourdir l'endettement. Pour 2008, les investissements sont estimés à plus de un milliard d'euros.
Outre les investissements pour le voyageur, la RATP a également réalisé deux investissements financiers pour favoriser son développement :
- une augmentation de capital de 80M€pour RATP Développement (dont 64M€libérés), désormais détenu par la RATP à hauteur de 95,41% et qui a réalisé en 2007 deux acquisitions : celle du Groupe Cars Giraux en Ile-de-France et d'Autolinee Toscana Spa, société de transport public par autobus assurant des services interurbains autour de Florence.
- la RATP a également participé, pour maintenir le niveau de sa participation, à une nouvelle augmentation de capital réalisée par Financière Transdev, à hauteur de 63M€(dont 51,6 M€libérés). Son pourcentage d'intérêt a été porté à cette occasion de 25 à 25,6%. NB : la RATP avait déjà participé, en 2006, à une précédente augmentation de capital de cette société pour un montant de 20M€
Pour la RATP, 2008 marquera l'entrée dans une nouvelle période, avec en particulier le début de la période d'application du nouveau contrat conclu avec le STIF et de la mise en oeuvre de son nouveau plan d'entreprise pour la période 2008-2012.
Cette nouvelle période, qui demandera à l'entreprise et à ses salariés des efforts d'adaptation supplémentaires, sera en particulier marquée par d'importantes accélérations :
- en termes d'activité, notamment en matière de développement des réseaux, pour éviter leur saturation ou répondre aux besoins qui se font jour. C'est ainsi que vont se poursuivre les travaux du prolongement du tramway T2 au sud vers la Porte de Versailles (mise en service 2009) et la rénovation en profondeur du pôle multimodal de Massy Palaiseau. Par ailleurs vont démarrer les travaux de prolongement du tramway T2 au nord vers le Pont de Bezons, ceux des nouvelles lignes de tramway Villejuif Athis-Mons, Saint-Denis Garges Sarcelles et enfin les prolongements des lignes 12 (vers Mairie d'Aubervilliers), 4 vers Mairie de Montrouge. De plus, vont débuter, pour le futur tramway Chatillon- Viroflay, les travaux de déviation des réseaux concessionnaires,
- en termes de développement : l'objectif est de multiplier par 3 le chiffre d'affaires des filiales sur la période et d'atteindre une croissance organique du chiffre d'affaires de 5% pendant 5 ans,
- en termes de gains de productivité, avec un objectif de 2% par an en moyenne, dont 0,5% de productivité de croissance, le reste provenant d'une réduction des dépenses.
David Herrgott
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