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Davantage de trains sur le RER A

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
04/02/2008 à 07 HEURES 30

Dans le cadre de sa politique de développement des transports en commun sur l'ensemble des réseaux franciliens, le STIF a décidé de renforcer l'offre de trains sur le RER A aux heures creuses de semaine.

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A partir du 4 février, ce sont plus de 900 000 voyageurs qui chaque jour empruntent les 28 gares concernées par le renfort d'offre qui verront leur quotidien considérablement amélioré.

Ce renfort représente une augmentation de 50 % de l'offre, entre 10h et 17h, sur toute la ligne de Cergy à Chessy et se traduit par :
- un train toutes les 10 minutes en heures creuses la semaine au lieu de 20 minutes sur les branches de Cergy et Chessy.
- un train toutes les 3 minutes 30 au lieu de 5 auparavant sur la partie centrale de la ligne, La Défense – Vincennes.

Ce renfort d'offre s'accompagne cependant d'une modification pour 1900 voyageurs de Maisons Laffitte, Sartrouville et Houilles Carrières sur Seine qui utilisaient le train pour rejoindre Paris Saint Lazare. En heures creuses, les trains Paris Saint Lazare – Maisons Laffitte auront désormais pour terminus Nanterre Université.

Le renfort du RER A représente cependant une amélioration de la desserte pour les voyageurs de ces trois villes qui, en contre partie, bénéficieront de 9 passages de RER A en heures creuses au lieu de 6 actuellement, soit 1 RER environ toutes les 6 à 7 mn pour rejoindre Paris. Pour les voyageurs de ces trois gares qui, toujours en heures creuses, utilisaient le train pour rejoindre d'autres gares de la ligne sans aller jusqu'à Paris, le STIF a présenté des propositions d'adaptation du réseau de bus. Cette reconfiguration du réseau des bus devrait être mise en oeuvre très rapidement. Son financement sera pris en charge par le STIF.

Le coût de ce renfort, à la charge du STIF, est de 11 millions d'€ supplémentaires par an.

David Herrgott

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Livraison de la première rame de série du MF2000

Un an après la livraison et la mise en service de la rame de pré-série, la livraison des rames de série du métro parisien MF2000 a démarré le 3 janvier 2008.

La RATP commande 49 rames de métro MF2000

Tout est prêt pour le service minimum à la RATP

Un plan de prévisibilité concerté a été acté ce jour après une réunion avec l'ensemble des syndicats le 4 janvier. Après les volets consacrés à la prévention des conflits et au plan de transport et d'information, cette dernière étape confirme l'application par la RATP de la Loi du 21 août 2007.

Le service minimum en province

Record de voyageurs le 6 décembre sur la 14

Le jeudi 6 décembre dernier, près de 450 000 voyageurs ont emprunté la ligne 14 du métro : il s'agit du record absolu de fréquentation de la ligne automatique depuis sa création. Pour rappel, à la même époque l'année dernière, la fréquentation avait été de 390 000 voyageurs.

Une station supplémentaire pour la ligne 14

La CGT avait pourtant déposé un préavis de grève pour la journée du 12 décembre d'où un trafic prévisionnel de 2 métros sur 3. Mais la CGT vient d'annoncer que la grève va suspendue et remplacer par des actions symboliques, sans grande incidence sur le trafic.

RATP : prévisions pour le mercredi 12 décembre

La RATP choisie pour la ligne 1 du métro d'Alger

Le Président Directeur Général de la RATP, Pierre MONGIN, a participé à la signature, ce jour, mardi 4 décembre 2007, à Alger, du contrat pour l'exploitation et la maintenance de la première ligne du métro d'Alger, pour un montant de 130 millions d'euros.

Alger confie la réalisation de son métro à Siemens

La RATP commande 49 rames de métro MF2000

La RATP, Régie Autonome des Transports Parisiens, a levé une nouvelle tranche de 49 rames du métro MF 2000 auprès des sociétés Alstom Transport, Bombardier Transport et Areva.

22 novembre : prévisions de trafic RATP Transilien

A la suite des préavis des syndicats CGT, FO, SUD et UNSA pour la journée du 22 novembre, la RATP prévoit un trafic perturbé sur l'ensemble de ses réseaux (Bus, Métro, RER et Tramway). Le mouvement de grève est conditionné aux Assemblées Générales de jeudi, en attendant la suite des négociations.

L'importante fréquentation de la ligne 13 (540 000 voyageurs par jour) s'explique par son accès rapide à Paris compte-tenu de sa fréquence de desserte et du temps de parcours qu'elle offre. Pour permettre d'accueillir ce trafic dans les meilleures conditions, le STIF a engagé plusieurs actions.

Vers la désaturation de la ligne 13

Le STIF a présenté au Comité d'information de la ligne 13 les résultats des études qu'il a réalisées avec l'IAURIF et la RATP pour améliorer les conditions des voyageurs de façon durable sur cette ligne dans sa partie nord.

La ligne 13, priorité de la RATP

Nouvelles prévisions pour le jeudi 18 octobre 2007

A la suite des préavis des Syndicats CFDT, CFE CGC, CFTC, CGT, FO, FSI, SUD, UNSA (BUS, GATC et SAT) pour la journée du 18 octobre, la RATP prévoit un trafic très fortement perturbé sur l'ensemble de ses réseaux (Bus, métro, RER et tramways).

Grève : prévisions de trafic pour la RATP

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Ce renfort représente une augmentation de 50 % de l'offre, entre 10h et 17h, sur toute la ligne de Cergy à Chessy et se traduit par : - un train toutes les 10 minutes en heures creuses la semaine au lieu de 20 minutes sur les branches de Cergy et Chessy. - un train toutes les 3 minutes 30 au lieu de 5 auparavant sur la partie centrale de la ligne, La Défense – Vincennes. Ce renfort d'offre s'accompagne cependant d'une modification pour 1900 voyageurs de Maisons Laffitte, Sartrouville et Houilles Carrières sur Seine qui utilisaient le train pour rejoindre Paris Saint Lazare. En heures creuses, les trains Paris Saint Lazare – Maisons Laffitte auront désormais pour terminus Nanterre Université. Le renfort du RER A représente cependant une amélioration de la desserte pour les voyageurs de ces trois villes qui, en contre partie, bénéficieront de 9 passages de RER A en heures creuses au lieu de 6 actuellement, soit 1 RER environ toutes les 6 à 7 mn pour rejoindre Paris. Pour les voyageurs de ces trois gares qui, toujours en heures creuses, utilisaient le train pour rejoindre d'autres gares de la ligne sans aller jusqu'à Paris, le STIF a présenté des propositions d'adaptation du réseau de bus. Cette reconfiguration du réseau des bus devrait être mise en oeuvre très rapidement. Son financement sera pris en charge par le STIF. Le coût de ce renfort, à la charge du STIF, est de 11 millions d'€ supplémentaires par an. David Herrgott Partager cet article avec mes amis sur Facebook Donnez votre avis sur le forum cheminots.net Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains Réservez un billet de train sur Via Train Consulter les flux RSS de Web Trains Livraison de la première rame de série du MF2000 Un an après la livraison et la mise en service de la rame de pré-série, la livraison des rames de série du métro parisien MF2000 a démarré le 3 janvier 2008. La RATP commande 49 rames de métro MF2000 Tout est prêt pour le service minimum à la RATP Un plan de prévisibilité concerté a été acté ce jour après une réunion avec l'ensemble des syndicats le 4 janvier. Après les volets consacrés à la prévention des conflits et au plan de transport et d'information, cette dernière étape confirme l'application par la RATP de la Loi du 21 août 2007. Le service minimum en province Record de voyageurs le 6 décembre sur la 14 Le jeudi 6 décembre dernier, près de 450 000 voyageurs ont emprunté la ligne 14 du métro : il s'agit du record absolu de fréquentation de la ligne automatique depuis sa création. Pour rappel, à la même époque l'année dernière, la fréquentation avait été de 390 000 voyageurs. Une station supplémentaire pour la ligne 14 Fermeture partielle de la ligne 13 La RATP annonce une fermeture partielle de la ligne 13 du Vendredi 4 janvier 2008 à 22h30 au Dimanche 6 janvier 2008 inclus, entre les stations Porte de Vanves et Châtillon-Montrouge. Un train entier décoré aux couleurs d'Art en Gare Jusqu'au 16 janvier, une rame du RER C sera décorée aux couleurs de l'exposition événement "Art en Gare", organisée au Grand Palais à l'occasion des 70 ans de la SNCF. Mise en oeuvre du service minimum à la RATP Un point d'avancement de la mise en oeuvre de la loi du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs à la RATP. Les syndicats revendique le droit de grève Le premier anniversaire du T3 Le Dimanche 16 décembre 2007, le tramway T3 fête sa 1ère année. Ce mode de transport moderne, performant, fiable, confortable, non polluant et accessible à tous a su convaincre les voyageurs. La CGT renonce à la grève à la RATP La CGT avait pourtant déposé un préavis de grève pour la journée du 12 décembre d'où un trafic prévisionnel de 2 métros sur 3. Mais la CGT vient d'annoncer que la grève va suspendue et remplacer par des actions symboliques, sans grande incidence sur le trafic. RATP : prévisions pour le mercredi 12 décembre La RATP choisie pour la ligne 1 du métro d'Alger Le Président Directeur Général de la RATP, Pierre MONGIN, a participé à la signature, ce jour, mardi 4 décembre 2007, à Alger, du contrat pour l'exploitation et la maintenance de la première ligne du métro d'Alger, pour un montant de 130 millions d'euros. Alger confie la réalisation de son métro à Siemens La RATP commande 49 rames de métro MF2000 La RATP, Régie Autonome des Transports Parisiens, a levé une nouvelle tranche de 49 rames du métro MF 2000 auprès des sociétés Alstom Transport, Bombardier Transport et Areva. 22 novembre : prévisions de trafic RATP Transilien A la suite des préavis des syndicats CGT, FO, SUD et UNSA pour la journée du 22 novembre, la RATP prévoit un trafic perturbé sur l'ensemble de ses réseaux (Bus, Métro, RER et Tramway). Le mouvement de grève est conditionné aux Assemblées Générales de jeudi, en attendant la suite des négociations. Prévisions détaillés pour le trafic RATP A la suite des préavis des Syndicats CFDT, CFTC, CGT, FO, FSI, SUD et UNSA pour la journée du 14 novembre, la RATP prévoit un trafic très fortement perturbé sur l'ensemble de ses réseaux (Bus,Métro, RER et Tramway). Trafic RATP fortement perturbé Fortes perturbations de trafic à la RATP La RATP a publié ses prévisions de trafic à 48 heures pour le réseau en Ile de France, comme prévu dans les textes du service minimum appliqués au STIF. 1997-2007 : le 10 ans du T2 A l'occasion des dix ans du tramway T2 qui relie Issy-Val-de-Seine à La Défense, les 8, 9 et 10 novembre 2007, la RATP propose des animations, une exposition, et une journée portes ouvertes. Prolongement du T2 Interruption de trafic sur la ligne B du RER Les 1, 2 et 3 novembre prochain, le trafic sur la ligne B du RER sera interrompu entre les gares de Lozère et Palaiseau dans le cadre des travaux de mise en accessibilité pour les personnes à besoins spécifiques. Ligne 13 : des améliorations sur le court terme L'importante fréquentation de la ligne 13 (540 000 voyageurs par jour) s'explique par son accès rapide à Paris compte-tenu de sa fréquence de desserte et du temps de parcours qu'elle offre. Pour permettre d'accueillir ce trafic dans les meilleures conditions, le STIF a engagé plusieurs actions. Vers la désaturation de la ligne 13 Le STIF a présenté au Comité d'information de la ligne 13 les résultats des études qu'il a réalisées avec l'IAURIF et la RATP pour améliorer les conditions des voyageurs de façon durable sur cette ligne dans sa partie nord. 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Grève : prévisions de trafic pour la RATP	Dans l'actualité récente Des perspectives prometteuses et ambitieuses pour le Groupe RATP Des résultats annuels 2013 solides pour le groupe RATP Des grands travaux sur le réseau RER dès l'été 2015 Le STIF vote la mise en place du pilotage automatique pour le RER A Début des essais pour le tramway T6 La RATP va réaliser 1,6 milliard d'euros d'investissements en 2014 Le T7 en service depuis le 16 novembre 2013 Le MF01 arrive sur la ligne 9 du métro parisien La RATP met en place un dispositif de transport pour Nuit Blanche Des perspectives prometteuses pour la RATP Voir l'image - en details Les CFF modernisent son parc de voitures Euro City Les 232 voitures Euro City ont bénéficié d un processus de modernisation pour un montant de 160 millions de francs. La dernière voiture EC rénovée vient d être mise en circulation. Opinions discussions - écrire Draisines chasse-neige La concertation pour le prolongement du M11 débute Les projets de TGV aux États-Unis et au Canada. RFF s'engage pour la biodiversité en Ile-de-France Re : RFF s'engage pour la biodiversité en Ile-de-France Ligne directe Bordeaux-Nantes achat wagon Re : Taxe Carbone ! Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Re : Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 2h50 !!! Ecrivez votre message sur le forum de Web Trains Dans l'actualité Le MF01 arrive sur la ligne 9 du métro parisien La RATP met en place un dispositif de transport pour Nuit Blanche Des perspectives prometteuses pour la RATP Un premier semestre 2013 d'investissements record pour la RATP Le Groupe RATP renforce sa présence en France Le tramway T5 officiellement inauguré ce weekend Deux nouvelles lignes de tramways en Ile-de-France pour 2013 RATP Dev et Transdev associés pour conquérir les marchés asiatiques Le STIF lance le projet d'automatisation de la ligne 4 La RATP automatise la ligne 1 Le tramway 5 débute sa marche à blanc Le réseau de tramway parisien doublé en 2012 La RATP modernise son réseau pendant l'été Préavis de grève à la RATP le lundi 3 juin 2013 Fermeture d'Orlyval jusqu'au 21 juillet 2013 La RATP a investi 1,5 milliards d'euros en Ile-de-France en 2012 La RATP compte accroître ses activités en 2013 Démarrage de la concertation pour le M11 Zoom Phrases - en details "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional" Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. Zoom Chiffres - en details 2,2 euros La dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre. Voir l'image - en details La SNCF propose aux Régions un nouveau modèle économique pour le TER Portée par le plan stratégique Excellence 2020 dont l'une des trois priorités est consacrée aux trains du quotidien, l'ambition de SNCF est de bâtir nouveau modèle pour le TER. Avec la décentralisation de SNCF Proximités, SNCF attend un un gain de productivité de 12% sur cinq ans.
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