Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Les voyages Prems sur le TGV Est

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
04/06/2007 à 12 HEURES 38

Sur les liaisons du TGV Est Européen, la SNCF propose une tarification simple et avantageuse avec des prix à partir de 15€ pour Paris - Reims, 20€ pour Paris - Nancy et Paris - Metz et 25€ pour Paris - Strasbourg (prix Prem's pour un trajet en 2nde classe).

Articles liés TGV

Un taux d’occupation « record » pour le TGV

Ecrire un article

Avec un temps de parcours divisé par deux (1h35 aujourd'hui - 45 minutes à partir du 10 juin), le TGV Est Européen sera accessible à partir de 14€ en 2nde classe, et de 24,5€ en 1ère classe avec une carte commerciale (prix pour un trajet avec une réduction à 50 %). Et tous les voyageurs pourront bénéficier de tarifs Prem's à partir de 15€ en 2nde classe. Le prix normal est fixé à 28€ en 2nde classe (période normale) et 49€ en 1ère classe.

Comme c'est déjà le cas actuellement, les liaisons avec Paris, Metz et Nancy sont proposées au même prix. Les deux agglomérations Lorraines voient le temps de parcours qui les séparent de Paris divisé par deux (1h25 pour Paris – Metz et 1h30 pour Paris - Nancy au lieu de 3h en moyenne aujourd'hui). Un trajet en TGV sera proposé à partir de 20€ en 2nde classe et 40€ en 1ère avec Prem's.

Les titulaires d'une carte commerciale voyageront à partir de 25€ en 2nde classe et 44,5€ en 1ère classe. Le prix normal est lui fixé à 50€ en 2nde classe et 89€ en 1ère classe.

La première liaison en volume de voyages, c'est-à-dire le Paris-Strasbourg (170% de progression de trafic attendu sur l'axe Alsace – IDF) bénéficie d'un gain de temps de près de 50% par rapport à aujourd'hui. L'offre TGV sera une réelle alternative à l'avion avec 16 aller-retour quotidiens avec la gare de Paris Est effectués en 2h20 pour les liaisons les plus rapides et 6 puis 9 aller-retour avec les gares TGV d'Ile-de-France (Aéroport Charles de Gaulle TGV ; Marne-la-Vallée Chessy TGV et Massy TGV) et d'autres destinations TGV du Nord, de l'Ouest et du Sud-Ouest de la France.

Entre Strasbourg et Paris, les clients bénéficieront des prix Prem's avec un trajet à partir de 25€ en 2nde classe et 45€ en 1ère classe. Les titulaires d'une carte commerciale, pourront voyager à partir de 31,5€ en 2nde et 56€ en 1ère classe. Le prix normal sera de 63€ en 2nde classe (aller simple en Période Normale) et 112€ en 1ère classe.

Mulhouse sera reliée à Paris en 3h, six fois par jour. Des prix Prem's seront également offerts à partir de 25€ en 2nde classe et 45€ en 1ère classe. Avec une carte commerciale, les prix démarreront à 33,5€ en 2nde classe et 59,5€ en 1ère classe. Le prix normal est fixé à 67€ en 2nde classe et 119€ en 1ère classe pour un trajet simple.

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Les hommes et femmes de la SNCF au coeur du TGV

Les agents SNCF sont les garants de la qualité de service vécue par le client. Qu'ils soient sur les voies, dans les ateliers de maintenance des TGV, dans les gares ou à bord, ils jouent un rôle essentiel.

Convention de coopération SNCF et ANPE

L'E-forfait entre Paris et Reims

Avec la mise en service du TGV Est Européen, la SNCF a décidé de tenir compte de la situation toute particulière des voyageurs quotidiens de la liaison Reims-Paris qui voient leurs conditions de voyage nettement améliorées mais avec également une évolution du prix de leur voyage.

La SNCF met en place des tarifs low-cast

La SNCF anticipe le TGV Est Européen

11,5 millions de voyageurs annuels sont attendus à terme pour le TGV Est Européen, soit une progression de trafic de 65%. La moitié de cette hausse de trafic sera issue de report de clients de l'aérien.

TGV Est: en 3 heures et demie au cœur de Paris

Lors d'un voyage en avant-première, plus de 70 journalistes ont fait aujourd'hui l'expérience du nouveau TGV Lyria avant sa mise en service officielle le 10 juin 2007.

La fête pour le lancement commercial du TGV EST

La SNCF invite le grand public à fêter, les 9 et 10 juin 2007, le lancement commercial du TGV Est Européen. De nombreuses festivités auront lieu, à Strasbourg, au Jardin des Deux Rives, mais aussi dans une vingtaine de villes dont Paris, Reims, Metz, Nancy.

Edition spéciale

Du 13 au 20 mai Paris accueille le tgv du record

Pour rendre hommage aux acteurs de l'exploit et présenter le train au grand public, les partenaires du programme ont choisi de le mettre en scène du 13 au 20 mai dans le cadre d'un événement appelé « 574,8 km/h sur Seine ».

Les coulisses du record TGV

TGV : 5 000 places par jour à 15€ cet été

Du 10 juin au 26 août inclus, la SNCF proposera chaque jour 5 000 places à 15€ sur les liaisons françaises du TGV Est Européen.

Le TGV-Est -Européen se dévoile sur Internet

TGV-Lyria : prix plancher pour réservations rapide

Dès le 10 juin 2007, le TGV Est relie Zurich et Bâle à Paris en respectivement quatre heures et demie et trois heures et demie. Les billets pour ces voyages sont en vente à prix spéciaux dès le 10 avril 2007.

Paris-Stuttgart en TGV à partir de 29 euros

Le 10 juin 2007 marque le début d'une nouvelle ère dans le trafic ferroviaire entre la France et l'Allemagne. TGV reliera Paris et Strasbourg à Stuttgart et Karlsruhe, et l'ICE (train à grande vitesse de la Deutsche Bahn) desservira Francfort, Mannheim, Kaiserslautern et Sarrebruck depuis Paris.

Les prix du TGV Est Européen

La LGV Est prête pour la très grande vitesse

La période précédant l'exploitation de la Ligne à Grande Vitesse Est européenne est favorable à la réalisation d'essais à très haute vitesse. C'est donc après l'inauguration officielle des partenaires et avant la mise en service commerciale qu'a lieu l'essai.

Edition spéciale

Des milliers de données enregistrées et analysées

574,8 km/h : nouveau record du monde établi à 13h13 le 3 avril 2007. La rame du record « V150 » a atteint 574,8 km/ à 13h13, dépassant de 59,5 km/h le précédent record de vitesse sur rail établi en 1990. Une réussite ferroviaire pour Alstom, RFF et la SNCF.

Edition spéciale

TGV: Record de vitesse sur rail à plus de 574 km/h

La rame du record « V150 » a atteint 574,8 km/h au point kilométrique 191 de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse LGV Est européenne, en France, à 13h13, dépassant de 59,5 km/h le précédent record de vitesse sur rail établi en 1990.

Edition spéciale

Les coulisses du record TGV

Né d'une volonté commune de préparer le transport à grande vitesse du futur, le programme V150 s'est construit dans une perspective précise : la tentative d'un nouveau record du monde de vitesse sur rail. Le dernier record étant détenu depuis le 18 mai 1990 par la rame TGV Atlantique N° 325.

Edition spéciale

Tentative du record de vitesse sur rail

La France dispose aujourd'hui de 1800 kilomètres de lignes ferroviaires à grande vitesse, propriété de Réseau Ferré de France, et d'un parc de plus de 400 rames TGV, construites par Alstom, permettant à la SNCF d'exploiter quotidiennement plus de 650 circulations de la marque TGV en France.

Edition spéciale

RFF, ALSTOM et la SNCF présente la rame du record

Dans le cadre du programme de l'Excellence française de la Très Grande Vitesse Ferroviaire, et en vue de la tentative de record du monde de vitesse sur rail, les trois entreprises présentent la rame du record, appelée V150, au Technicentre Est Européen de Pantin-Bobigny.

Futur reccord de vitesse pour le TGV en avril

Futur reccord de vitesse pour le TGV en avril

La campagne d'Excellence Française de la Très Grande Vitesse prendra fin durant la première semaine d'avril. Alstom a annoncé effectuer la tentative de reccord de vitesse sur la ligne à grande vitesse Est Européenne début avril.

Excellence Française de la Très Grande Vitesse

Décision de RFF sur le projet Bordeaux - Espagne

RFF poursuivra les études relatives au projet ferroviaire sur la base du scénario n°3 présenté au débat public. De Bordeaux à Dax, une ligne nouvelle à deux voies offrirait une desserte ferroviaire directe et performante.

Vers un TGV de Paris à Bilbao

Politiques : Chevènement interpelle Perben

Alors que l'ensemble des projets TGV avancent doucement en France, l'association Trans Europe rappelle au gouvernement la nécessité de relance du projet TGV Rhin Rhône dans sa globalité. En effet, le projet est aujourd'hui segmenté et accumule dejà les retards.

Accords Rhin-Rhône à Grande Vitesse

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

Pour ses 10 ans, iDTGV lance un abonnement illimité avec iDTGVMAX

Les rames TGV 2N2 arrivent sur la LGV Est

TGV Lyria possèdera ses propres rames TGV

Le TGV Duplex au coeur de l'information voyageur

Les nouvelles dessertes du TGV Rhin-Rhône

Du 13 au 20 mai Paris accueille le tgv du record

TGV : 5 000 places par jour à 15€ cet été

TGV-Lyria : prix plancher pour réservations rapide

Paris-Stuttgart en TGV à partir de 29 euros

La LGV Est prête pour la très grande vitesse

Dans l'actualité
"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2019
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA
 
   
© SNCF