|
|
|
Actualité
Horaires du TGV 6174 et des TGV 5198/5042 avancés
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE 08/02/2007 à 16 HEURES 38

En raison de travaux de renouvellement des voies sur le tronçon Nice / Antibes jusqu’au 2 mars, les horaires de certains trains ont été modifiés. Mais pour les TGV 6174 et 5198/5042, les horaires sur les billets sont erronés.
Articles liés TGV
Travaux entre Cannes et Antibes
Ecrire un article
Les samedis, dimanches et lundis jusqu’au 26 février, le TGV 6174 part de Vintimille à 8h42 au lieu de 8h49 et passe ensuite avec quelques minutes d’avance sur son horaire initial à Menton (8h52), Monaco (9h03) et Nice(9h20). Arrivée à Paris gare de Lyon à 15h05.
Les mardis, mercredis, jeudis et vendredis jusqu’au 2 mars, le TGV 6174 part de Vintimille à 8h29 au lieu de 8h49 et passe ensuite avec dix à vingt minutes d’avance sur son horaire initial à Menton (8h39), Monaco (8h49), Nice (9h05), Antibes (9h44), Cannes (9h56) Arrivée à Paris gare de Lyon à 15h05.
Les samedis, dimanches et lundis jusqu’au 26 février, les TGV 5198 et 5042 partent de Vintimille à 9h23 au lieu de 9h31 et passent ensuite avec quelques minutes d’avance sur leur horaire initial à Antibes (9h44), Cannes (9h56) et Saint-Raphaël (10h27). Arrivée à Marseille à 11h56.
Les mardis, mercredis, jeudis et vendredis jusqu’au 2 mars, les voyageurs des TGV 5198 et 5042 empruntent le TGV 6174 au départ de Nice à 9h20 (départ d’Antibes à 9h47, départ de Cannes à 10h00) avant de changer de train pour monter à bord du 5198/5042 à Saint-Raphaël à 10h30. Arrivée à Marseille à 11h58.
Partager cet article avec mes amis sur Facebook
Donnez votre avis sur le forum cheminots.net
Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains
Réservez un billet de train sur Via Train
Consulter les flux RSS de Web Trains
 Réseau Ferré de France a entreprit, depuis le 4 janvier dernier, un important chantier de renouvellement de voies entre Baudrecourt et Reding. Sur 54 km entre Baudrecourt et Reding, rails, traverses et ballast seront remplacés. Moteur de recherche TGV Est Européen Le ministre des Transports, le président de Réseau Ferré de France, le président d’ALSTOM Transport et la présidente de la SNCF, ont annoncé le lancement d’un programme d’études autour de l’Excellence Française de la Très Grande Vitesse Ferroviaire. Le trafic des trains a été perturbé mercredi sur plusieurs lignes SNCF de la région parisienne et de province en raison d'un mouvement social. La situation est tendue, FO ayant déposé un préavis de grève reconductible le 10 décembre prochain A partir du mois de décembre, pour faire face à la demande très forte de la clientèle vers la Bretagne, des rames TGV Duplex (à deux niveaux) seront, pour la première fois, engagées sur des relations au départ de la gare Montparnasse vers l’Atlantique notamment des destinations comme Nantes. Les ingénieurs et techniciens d’ALSTOM Transport et de l’agence d’essai ferroviaire (AEF) procèdent actuellement aux derniers essais en ligne du TGV Est Européen en vue de son homologation. Alstom trouve un partenariat à grande vitesse Depuis son lancement en mai 2006, le service de mise en contact iDTGV & Co a séduit les internautes avec, au global, 4500 personnes inscrites sur le site. Aujourd’hui, le nombre moyen d’inscrits actifs est déjà de 8 voyageurs par train. IDTGV accélère la cadence A midi, les internautes ainsi que les personnes venant en gare et en agence pouvaient réserver les billets anniversaire des 25 ans du TGV. Mais le service a été pris d'assaut, ce sont plus de 1000 billets à la minute qui ont été vendus. TGV fête encore ses 25 ans cet automne Une année pleine de surprises ! Des fêtes, des cadeaux, des jeux, des surprises. La SNCF fait des 25 ans de TGV une fête pour tous ses clients, une fête pour tous ! Devant le succès obtenu depuis le lancement d’iDTGV en décembre 2004, iDTGV lance une nouvelle fréquence entre Marseille et Paris. Ce lancement interviendra début juillet et permettra de répondre aux attentes du marché marseillais avec des horaires adaptés. Dès le 26 juin prochain, 4 allers-retours quotidiens Paris-Metz-Luxembourg seront proposés en TGV et au mois d’août un premier aller-retour sera mis en service sur Paris-Nancy Strasbourg, un avant-goût du TGV-Est-Européen. Le TGV-Est -Européen se dévoile sur Internet - Politiques : TGV Est Non Européen à Strasbourg
 Le taux d’occupation des 1ère et 2nde classe avait franchi le seuil record de 70% à la fin de l’année 2005. Au 1er trimestre 2006, TGV conforte, voire dépasse sur certaines destinations, ce taux d’occupation grâce à la mise en place d’offres attractives pour les clients Informations sur la SNCF - Votre voyage en train  La SNCB-Holding est confrontée à un sérieux défi. Au cours des dix prochaines années, quelque 15.000 nouveaux collaborateurs vont devoir être recherchés pour faire face aux besoins d'Infrabel, de la SNCB et du Holding même. La SNCF recrute en gare du Nord Au mois de juin prochain, la SNCF fêtera les 5 ans de TGV Méditerranée, 5 années qui ont été couronnées de succès. Quel TGV pour demain - Vous et le TGV Pour faciliter les séjours des voyageurs de province dans la capitale, TGV s’associe à Bébélou, société de location de matériel de puériculture basée à Paris, pour proposer aux familles avec enfant un voyage sans encombrement. Site du TGV Réuni le 13 avril 2006, le conseil d’administration de RFF a décidé de poursuivre les études relatives à la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse, sur la base des enseignements du débat public organisé en 2005, qui a confirmé le bien-fondé du projet. Etat d'avancement de la LGV Sud-Europe Atlantique Toute la bourse en parle aujourd'hui, le titre Alstom a augmenter de 4% en une seule séance sous la simple pression d'une rumeur. La SNCF serait en train de préparé un contrat de 120 nouvelles rames de TGV. Constructeurs du rail - Actualité économique A l'occasion des 25 ans du TGV, la SNCF lance de grandes opérations promotionnelles pour attirer toujours plus de clients. Des offres très surprenantes, dont les chiffres sont forcément liés au numéro 25... Aniverssaire du TGV Cela fait 25 ans que la SNCF fait rouler des Trains à Grande Vitesse en France et en Europe. Un excellent bilan tant sur le plan technique que le sur le plan commercial. Rencontres en IDTGV - 25 ans pour le TGV
|
Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée Dans l'actualité récente Pour ses 10 ans, iDTGV lance un abonnement illimité avec iDTGVMAX Les rames TGV 2N2 arrivent sur la LGV Est TGV Lyria possèdera ses propres rames TGV Le TGV Duplex au coeur de l'information voyageur Les nouvelles dessertes du TGV Rhin-Rhône iDTGV & Co : la création de communautés Les billets TGV à 5 euros vendus en 45 minutes TGV fête encore ses 25 ans cet automne IDTGV accélère la cadence Nouvelle liaison TGV-Province pour Paris-Srasbourg
Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. Dans l'actualité "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. 2,2 eurosLa dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre.
Thalys devient entreprise ferroviaire En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise. |
Réseau Web Trains : LocoTrain
LocoTrain
via-train.com
Web Trains
Yellow Trains
|
© Copyright Web Trains 2021 Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires
Confidentialité - Conditions d'utilisation |
Groupe Web Trains Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales
Web Trains dans le monde Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA |