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Des mesures pour améliorer la ponctualité SNCB

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
05/02/2007 à 06 HEURES 19

Consciente des résultats insatisfaisants obtenus en 2006, Infrabel a décidé de mobiliser des moyens supplémentaires, cette année, pour diminuer les retards. Avec la sécurité, la ponctualité est la priorité absolue d’Infrabel.

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À côté des mesures entamées en 2006, et qui se poursuivent, cette année verra donc la mise en œuvre de plusieurs nouveautés. Celles-ci concernent la gestion du trafic, la sécurité, mais aussi l’infrastructure, la diffusion de l’information, la formation du personnel, etc. Au total, ces deux salves représentent pas moins de 52 mesures.

Parmi les actions qui seront entreprises en 2007, citons par exemple :
- Une implication et une vigilance encore plus grande de la part du personnel sur le terrain, dans les stations et à bord des trains ;
- Des investissements supplémentaires dans le domaine de la formation et de la sensibilisation du personnel à la régularité;
- La priorité accordée aux renouvellements de l’infrastructure ferroviaire qui sont cruciaux pour la préservation de la régularité du trafic ;
- L’optimalisation de l’organisation quotidienne grâce, entre autres, à la mise sur pied de 22 équipes d’intervention techniques pouvant agir immédiatement en cas de problème sur le réseau ;
- Poursuite de la collaboration renforcée avec la SNCB et la SNCB-Holding pour améliorer respectivement le service aux voyageurs et la sécurité dans et autour des gares ;
- Réajustement des moyens d’information en vue d’une communication correcte et rapide envers les voyageurs.

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SNCB : 90,6% des trains étaient à l’heure en 2006

Infrabel, gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, a enregistré en 2006 une dégradation de la ponctualité sur son réseau. Quelques incidents importants sur les grands axes de et vers Bruxelles ont eu un impact sérieux sur la régularité du trafic, surtout pendant les heures de pointe.

Amélioration de la ponctualité des Transiliens

Les prix augmenteront de 3,12% en moyenne

Chaque année, la SNCB adapte ses formules tarifaires au 1er février. Cette année, l’augmentation sera de deux types : cela signifie que la plupart des billets à caractère social (familles nombreuses, abonnements pour les étudiants, Rail Pass, …) ne feront l’objet que d’une légère adaptation.

La SNCB commande 60 locomotives Siemens

Le 6 décembre 2006, le Conseil d’administration de la SNCB a approuvé l’achat de 60 locomotives électriques. La commande a été passée chez le constructeur Siemens, pour un montant total de 211 millions d’euros.

Situation difficile sur les réseaux européens

Des perturbations importantes sur le réseau belge furent consécutives aux incidents sur les réseaux voisins, en France et aux Pays-Bas. Depuis ce matin, le trafic international de et vers les réseaux voisins allemands, français et hollandais est complètement rétabli.

Situation totalement rétablie sur le réseau belge

La situation est revenue à la normale, ce matin, sur le réseau ferroviaire belge. Les équipes techniques d’Infrabel, gestionnaire belge de l’infrastructure ferroviaire, se sont activées toute la nuit à rétablir les installations qui, hier en fin de journée, avaient subi les conséquences des vents.

Tempête à la SNCF

SNCB : Service des trains adapté le week-end

Du 13 janvier au 4 février, Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, procèdera à des travaux de rénovation de l’infrastructure des voies sur la ligne 36 entre Ans et Liège.

La SNCB présente son plan 2006-2007

Un Tintin géant en gare de Bruxelles-Midi

A l’occasion du 100ème anniversaire de la naissance d’Hergé, la SNCB-Holding (avec la collaboration d’Eurostation et des Studios Hergé) a décoré la gare de Bruxelles-Midi d’une fresque de 64 m² en l’honneur du créateur de Tintin. Un Thalys a été spécialement décoré des personnages créés par Hergé

Pour la première fois dans l’histoire des chemins de fer belges, tous les gouvernements que compte le Royaume ont conclu un accord de préfinancement de nouvelles infrastructures ferroviaires: la ligne Bruxelles-Luxembourg, l’extension de la gare de Zeebruges, raccordement du Port de Bruxelles.

Infrabel livre quatre nouvelles infrastructures

Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, a inauguré quatre nouvelles infrastructures ferroviaires qui permettront d’augmenter la capacité du réseau : la courbe de Louvain, la mise à 4 voies de la ligne Bruxelles-Louvain et les viaducs de Bruxelles-Nord et de Bruxelles-Midi.

L’hiver dernier, circulait pour la première fois Treski, le train low-cost de la SNCB. Pour la nouvelle saison, le concept a été légèrement adapté sur base de l’expérience précédente. Les amateurs de sport d’hiver pourront réserver leur place dans le Treski dès ce vendredi 15 septembre.

La SNCB exploitera la LGV au nord d’Anvers en 2007

Les premiers parcours d’essai ont été effectués il y a quelques jours sur la ligne à grande vitesse au Nord d’Anvers. Dans quelques mois, les trains du service intérieur et les trains internationaux de la SNCB parcourront cette ligne. Petite mise au point…

High Speed Alliance

cash-flow positif pour la première fois à la SNCB

Les résultats financiers du 1er semestre 2006 affichent pour la première fois un EBITDA positif de 1,1 million, soit 35,2 millions de mieux qu’en 2005. Même par rapport aux prévisions budgétaires, cela représente encore une amélioration de 21 millions.

SNCB: amélioration durable du résultat

Le résultat des trois entreprises principales constituant le Groupe SNCB (SNCB-Holding, Infrabel, SNCB) s’établit au 1er semestre 2006 à 62,3 millions d’euros alors qu’il était proche de zéro en 2005.

La stabilisation de la dette en 2008 est possible

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Parmi les actions qui seront entreprises en 2007, citons par exemple : - Une implication et une vigilance encore plus grande de la part du personnel sur le terrain, dans les stations et à bord des trains ; - Des investissements supplémentaires dans le domaine de la formation et de la sensibilisation du personnel à la régularité; - La priorité accordée aux renouvellements de l’infrastructure ferroviaire qui sont cruciaux pour la préservation de la régularité du trafic ; - L’optimalisation de l’organisation quotidienne grâce, entre autres, à la mise sur pied de 22 équipes d’intervention techniques pouvant agir immédiatement en cas de problème sur le réseau ; - Poursuite de la collaboration renforcée avec la SNCB et la SNCB-Holding pour améliorer respectivement le service aux voyageurs et la sécurité dans et autour des gares ; - Réajustement des moyens d’information en vue d’une communication correcte et rapide envers les voyageurs. Partager cet article avec mes amis sur Facebook Donnez votre avis sur le forum cheminots.net Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains Réservez un billet de train sur Via Train Consulter les flux RSS de Web Trains SNCB : 90,6% des trains étaient à l’heure en 2006 Infrabel, gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, a enregistré en 2006 une dégradation de la ponctualité sur son réseau. Quelques incidents importants sur les grands axes de et vers Bruxelles ont eu un impact sérieux sur la régularité du trafic, surtout pendant les heures de pointe. Amélioration de la ponctualité des Transiliens Les prix augmenteront de 3,12% en moyenne Chaque année, la SNCB adapte ses formules tarifaires au 1er février. Cette année, l’augmentation sera de deux types : cela signifie que la plupart des billets à caractère social (familles nombreuses, abonnements pour les étudiants, Rail Pass, …) ne feront l’objet que d’une légère adaptation. La SNCB commande 60 locomotives Siemens Le 6 décembre 2006, le Conseil d’administration de la SNCB a approuvé l’achat de 60 locomotives électriques. La commande a été passée chez le constructeur Siemens, pour un montant total de 211 millions d’euros. Situation difficile sur les réseaux européens Des perturbations importantes sur le réseau belge furent consécutives aux incidents sur les réseaux voisins, en France et aux Pays-Bas. Depuis ce matin, le trafic international de et vers les réseaux voisins allemands, français et hollandais est complètement rétabli. Situation totalement rétablie sur le réseau belge Situation totalement rétablie sur le réseau belge La situation est revenue à la normale, ce matin, sur le réseau ferroviaire belge. Les équipes techniques d’Infrabel, gestionnaire belge de l’infrastructure ferroviaire, se sont activées toute la nuit à rétablir les installations qui, hier en fin de journée, avaient subi les conséquences des vents. Tempête à la SNCF SNCB : Service des trains adapté le week-end Du 13 janvier au 4 février, Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, procèdera à des travaux de rénovation de l’infrastructure des voies sur la ligne 36 entre Ans et Liège. La SNCB présente son plan 2006-2007 Un Tintin géant en gare de Bruxelles-Midi A l’occasion du 100ème anniversaire de la naissance d’Hergé, la SNCB-Holding (avec la collaboration d’Eurostation et des Studios Hergé) a décoré la gare de Bruxelles-Midi d’une fresque de 64 m² en l’honneur du créateur de Tintin. Un Thalys a été spécialement décoré des personnages créés par Hergé De bonnes prévisions financières pour la SNCB D'après les estimations précitées, les produits d'exploitation augmenteront dans une plus large mesure que les coûts d'exploitation et seront supérieurs à ceux-ci. On atteindra par conséquent un résultat opérationnel positif en 2006 et 2007 SNCB Gare de Virton : 170.000 euros de travaux La SNCB-Holding a consacré quelques 170.000 euros pour rafraîchir la gare de Virton. Les travaux d’embellissement, achevés en septembre 2006, s’avèrent particulièrement réussis. Préfinancement de trois investissements SNCB Pour la première fois dans l’histoire des chemins de fer belges, tous les gouvernements que compte le Royaume ont conclu un accord de préfinancement de nouvelles infrastructures ferroviaires: la ligne Bruxelles-Luxembourg, l’extension de la gare de Zeebruges, raccordement du Port de Bruxelles. Infrabel livre quatre nouvelles infrastructures Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, a inauguré quatre nouvelles infrastructures ferroviaires qui permettront d’augmenter la capacité du réseau : la courbe de Louvain, la mise à 4 voies de la ligne Bruxelles-Louvain et les viaducs de Bruxelles-Nord et de Bruxelles-Midi. Résultats du sondage Mobilys à la SNCB Dans le cadre du Forum Mobilys, la SNCB-Holding a fait réaliser un sondage auprès de la population active. Des résultats de ce sondage, il apparaît que la population active est pessimiste quant à l’évolution du trafic. Le Groupe SNCB intensifie son recrutement Le billet de train “Culture”, le passeport culture Durant les quatre week-ends de novembre, la SNCB propose un billet promotionnel “Culture”. Grâce à ce billet, les entrées à certains sites culturels d’un des chefs-lieux de Province et de la capitale seront gratuites ou à prix réduit. B-Cargo et le groupe Arcelor-Gand signe une charte B-Cargo et le groupe métallurgique Arcelor-Gand ont signé hier soir une charte de qualité. Cette charte, appelée « Quality Manual », décrit chaque étape à entreprendre par B-Cargo et en établit les normes de qualité. La stabilisation de la dette en 2008 est possible Le train vers la neige Treski est de retour L’hiver dernier, circulait pour la première fois Treski, le train low-cost de la SNCB. Pour la nouvelle saison, le concept a été légèrement adapté sur base de l’expérience précédente. Les amateurs de sport d’hiver pourront réserver leur place dans le Treski dès ce vendredi 15 septembre. La SNCB exploitera la LGV au nord d’Anvers en 2007 Les premiers parcours d’essai ont été effectués il y a quelques jours sur la ligne à grande vitesse au Nord d’Anvers. Dans quelques mois, les trains du service intérieur et les trains internationaux de la SNCB parcourront cette ligne. Petite mise au point… High Speed Alliance cash-flow positif pour la première fois à la SNCB Les résultats financiers du 1er semestre 2006 affichent pour la première fois un EBITDA positif de 1,1 million, soit 35,2 millions de mieux qu’en 2005. Même par rapport aux prévisions budgétaires, cela représente encore une amélioration de 21 millions. SNCB: amélioration durable du résultat Le résultat des trois entreprises principales constituant le Groupe SNCB (SNCB-Holding, Infrabel, SNCB) s’établit au 1er semestre 2006 à 62,3 millions d’euros alors qu’il était proche de zéro en 2005. La stabilisation de la dette en 2008 est possible	Pause Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée Dans l'actualité récente Amélioration du résultat opérationnel de la SNCB en 2014 Plus de voyageurs et des trains plus ponctuels en Belgique Plusieurs personnes ont été légèrement blessées dans une collission à Linkebeek Alstom fournira sa solution de signalisation ERTMS de niveau 2 pour equiper 449 trains de la SNCB Des fonctions de gestion de l'infrastructure unifiées en Belgique Baisse spectaculaire du nombre de vols de câbles en Belgique Un résultat positif de 110 millions d'euros pour le Groupe SNCB en 2013 Les chemins de fer belges recruteront 1.500 personnes en 2014 Augmentation du supplément Diabolo dès février 2014 Baisse importante du nombre de vols de câbles en Belgique Voir l'image - en details Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. Opinions discussions - écrire Draisines chasse-neige Ligne directe Bordeaux-Nantes Re : Taxe Carbone ! Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Re : Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 2h50 !!! Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L26 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Ecrivez votre message sur le forum de Web Trains Dans l'actualité Les chemins de fer belges recruteront 1.500 personnes en 2014 Augmentation du supplément Diabolo dès février 2014 Diabolo en service dès le 10 juin 2012 Baisse importante du nombre de vols de câbles en Belgique Création d'un plan de sécurisation des voies La SNCB lance un appel d'offres pour du matériel à double étage La première rame Regio2N présentée par Bombardier La SNCB Holding a absorbé la SNCB La SNCB a atteint ses objectifs de généralisation du système de sécurité TBL1 Le nombre de voyageurs SNCB en augmentation durant le premier semestre 2013 La SNCB réclame des dommages et intérêts à AnsaldoBreda Des trains Thalys PBKA et Eurostar e320 pour remplacer les Fyra La SNCB et NS planifient l'extension de l'offre entre Bruxelles et Amsterdam Une liaison Intercity remplacera les trains Fyra La SNCB en route vers l'équilibre financier L'offre touristique estivale de la SNCB disponible Des trains Thalys PBKA et Eurostar e320 pour remplacer les Fyra Eurostar commande 10 Velaro chez Siemens La SNCB et les NS renoncent aux trains Fyra d'AnsaldoBreda Une liaison Intercity remplacera les trains Fyra Zoom Phrases - en details "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional" Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. Zoom Chiffres - en details 2,2 euros La dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre. Voir l'image - en details Thalys devient entreprise ferroviaire En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise.
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