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Dialogue sociale : la méthode Idrac à la SNCF

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
08/11/2006 à 07 HEURES 23

C'était il y a deux semaines lors d'un séminaire de la SNCF, Mme Idrac, présidente de la SNCF après Louis Gallois annoncer ses volontés de réforme du dialogue social à la SNCF. Mais sa comparaison avec 'la guerre froide' et 'le mur de Berlin' a provoqué la colère des syndicats aujourd'hui en grève.

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La grève se profille le 8 novembre à la SNCF - Qui est responsable de la grève du 8 novembre ?

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«Je ne comprends pas bien dans quel siècle on est. Sur certains sujets de dialogue social, certains me disent qu'on est à l'époque de la guerre froide. D'autres, plus optimistes, estiment qu'on est juste avant la chute du mur de Berlin. Je ne sais pas comment on va faire, je vous le dis franchement, mais il n'est pas possible que, dans dix ans, la SNCF soit la seule entreprise dont on puisse dire qu'elle se situe avant la chute du mur de Berlin.»

Ces propos furent tenus par Anne Marie Idrac le 23 octobre dernier. Pour la présidente, «les relations sociales sont très bloquées et très frustrantes» à la SNCF. C'est d'ailleurs sûrement son seul point commun avec Bernard Thibault (CGT), dénonçant le dialogue «très bloqué, très frustrant et peu prometteur d'avenir.»

Pour SUD Rail, «l’attitude de Mme Idrac est grossière. Elle est conforme à la politique que mène la direction SNCF qui, par exemple, multiplie ces derniers mois les licenciements à l’issue de procédures disciplinaires expéditives dans lesquelles les droits de la défense sont bafoués.»

La grève d'aujourd'hui est une journée test : c'est en effet la première grève depuis la présidence d'Anne Marie Idrac à la SNCF. C'est la deuxième fois qu'elle sera au centre d'un conflit social ferroviaire, après avoir été Secrétaire d'État chargée des Transports du gouvernement Alain Juppé durant la grève de 1995.

C'est aussi l'occasion de découvrir les nouveaux rapports entre syndicats et direction à la SNCF.

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La Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) annonce que son personnel sera en grève depuis mardi 7 novembre dès 20h00 jusqu'au jeudi 9 novembre 2006 à 8h00. Ce débrayage aura des répercutions en trafic international avec la France ainsi qu'en trafic interne français.

Edition spéciale sur Web Trains - Les prévisions de trafic

A la suite de l’important retard, la nuit dernière, du TGV Perpignan-Bruxelles 9868/5021, arrêté à hauteur de Vaumort dans l’Yonne (150 km de Paris) en raison d’une panne électrique, la SNCF a décidé que tous les voyageurs verraient leur trajet intégralement compensé.

Moins de 40% des internautes satisfaits du service à la SNCF

Livraison du Corail Réversibilité 200

Après un prototype réalisé en 2002, Alstom Transport de Reichshoffen a recement livré à la SNCF, le premier véhicule de série Réversibilité Corail 200. La commande signée le 4 mars 2005 porte sur la transformation de 48 véhicules avec ajout d’une cabine de réversibilité.

Développement de l'offre Corail Intercités

La SNCF confirme une prochaine commande de TGV

La SNCF confirme une prochaine commande de rames TGV à deux niveaux et dément envisager l’achat de rames d’origine japonaise. La SNCF discute actuellement d’une commande supplémentaire de rames TGV à deux niveaux pour couvrir les besoins 2009 à 2013.

TGV fête encore ses 25 ans cet automne

Conclusions communes des enquêteurs CFL et SNCF

Les deux réseaux ferroviaires, Chemins de Fer Luxembourgeois et SNCF ont pris connaissance, ce dimanche matin 15 octobre, des premières conclusions établies en commun par des experts sécurité des deux gestionnaires des réseaux relatives à l’accident survenu mercredi 11 octobre 2006 à Zoufftgen.

La collision de Zoufftgen

6 décès dans la collision de Zoufftgen

Aujourd’hui, le bilan officiel est à la baisse de la collision survenue hier s’élève à 6 personnes décédées, trois voyageurs, deux agents de conduite et un agent de l’entreprise Seco-Rail. Le chiffre de 13 victimes n'était qu'une estimation des personnes pouvant être incarcérées.

La collision de Zoufftgen

Ce matin vers 11h45, une collision de trains s'est produite près de la localité de Zoufftgen sur la ligne Luxembourg-Nancy. Les deux trains impliqués sont un train voyageurs des CFL en direction de Thionville et un train de marchandises de la SNCF. On compte 12 décès.

CFL - SNCF - RFF

Appel à la grève à la SNCF le 8 novembre

Les huit fédérations syndicales se sont rencontrées de nouveau le 5 octobre. D’ores et déjà CGT, SUD-Rail, FO, FGAAC se prononcent pour un mouvement de grève le 8 novembre.

La tension syndicale monte à la SNCF

Le mardi 3 octobre 2006, la Présidente Anne-Marie IDRAC a reçu en audience les représentants des organisations syndicales de l’Entreprise. Plusieurs sujets importants de la vie de l’entreprise ont été abordés au cours de cette réunion.

La SNCF à l'offensive sur le transport combiné

Ces deux dernières années, le Groupe SNCF a réorganisé son offre de transport combiné en distinguant le transport combiné continental qui représente 70% de l'activité et le transport de conteneurs maritimes destiné aux armateurs et transitaires, correspondant aux 30% restants.

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Je ne sais pas comment on va faire, je vous le dis franchement, mais il n'est pas possible que, dans dix ans, la SNCF soit la seule entreprise dont on puisse dire qu'elle se situe avant la chute du mur de Berlin.» Ces propos furent tenus par Anne Marie Idrac le 23 octobre dernier. Pour la présidente, «les relations sociales sont très bloquées et très frustrantes» à la SNCF. C'est d'ailleurs sûrement son seul point commun avec Bernard Thibault (CGT), dénonçant le dialogue «très bloqué, très frustrant et peu prometteur d'avenir.» Pour SUD Rail, «l’attitude de Mme Idrac est grossière. Elle est conforme à la politique que mène la direction SNCF qui, par exemple, multiplie ces derniers mois les licenciements à l’issue de procédures disciplinaires expéditives dans lesquelles les droits de la défense sont bafoués.» La grève d'aujourd'hui est une journée test : c'est en effet la première grève depuis la présidence d'Anne Marie Idrac à la SNCF. 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L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée Dans l'actualité récente Le paiement NFC étendu à cinq nouvelles régions L'industrie ferroviaire européenne souhaite développer l'achat responsable avec Railsponsible De nouvelles perspectives pour le TGV Rhin-Rhône Le trafic ferroviaire peu perturbé par la grève SNCF du mardi 10 mars 2015 1,1 milliard d'euros pour l'infrastructure d'Ile-de-France SNCF Réseau donne priorité au renouvellement du réseau classique Priorité à la maintenance du réseau et décalage de certains projets de développement Le Groupe SNCF affiche une croissance de 1,4% en 2014 La SNCF poursuit sa transformation numérique Intercités lance une offre dernière minute et des trains 100% Eco entre Paris-Bordeaux Voir l'image - en details Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. 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