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Andreas Meyer est le nouveau patron des CFF

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
15/07/2006 à 17 HEURES 13

Le Conseil d’administration des CFF a nommé aujourd’hui le nouveau président de la Direction de l’entreprise. Andreas Meyer succèdera le 1er janvier 2007 à Benedikt Weibel. Andreas Meyer préside aujourd’hui la direction de DB Stadtverkehr GmbH et est membre de la direction de DB

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Comme annoncé en février dernier, l’actuel président de la Direction d’entreprise, Benedikt Weibel, quittera ses fonctions et les CFF à la fin de l’année . Pour lui succéder, le Conseil d’administration des CFF a nommé aujourd’hui Monsieur Andreas Meyer comme nouveau président de la Direction des CFF.

Depuis 1997, Andreas Meyer réside en Allemagne où il travaille pour la Deutsche Bahn DB AG. Il est membre de l’Executive Boards depuis 2005. Actuellement, il est président de la direction d’entreprise de DB Stadtverkehr GmbH et membre de la direction d’entreprise de la DB Personenverkehr GmbH. Le champ d’activités de Stadtverkehr (trafic urbain) comprend les deux RER de Berlin et de Hambourg, 24 entreprises de bus, 73 participations (entreprises de transport et communautés tarifaires) représentant 13 000 collaborateurs et un chiffre d’affaires annuel de 1,8 milliard d’euros.

Depuis son enfance, Andreas Meyer a une relation étroite avec les CFF. Son père travaillait tout d’abord comme visiteur aux CFF puis il a dirigé, à la fin de sa carrière, l’atelier de réparation des wagons CFF de Muttenz BL. Pendant ses études, Andreas Meyer a également travaillé pour les CFF: il a effectué des tâches de nettoyage des voitures.

Le Conseil d’administration est convaincu qu’Andreas Meyer, au vu de sa personnalité, de ses qualifications et de ses expériences, saura diriger notre entreprise avec succès. Il possède des compétences sociales élevées ainsi que l’expérience et la capacité de conduite. Lors de nombreux entretiens avec Andreas Meyer, les membres du Conseil d’administration des CFF sont parvenus à la conclusion qu’il convenait parfaitement à notre entreprise, et cela non seulement en raison des prestations qu’il a déjà effectuées, mais encore grâce à sa personnalité convaincante, à son sens aigu des responsabilités et à son orientation par objectifs.

Andreas Meyer prendra, comme prévu, la présidence de la Direction de l’entreprise CFF le 1er janvier 2007.

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Il est possible, dès le 1er décembre 2005 déjà, après s'être enregistré au préalable, de recevoir son billet de train pour 780 relations suisses sur son téléphone portable. Dès aujourd'hui, les CFF étendent leur offre: les offres suisses Click & Rail sont désormais également disponibles par MMS.

Trains remplacés par des bus en soirée

Par suite de travaux d'entretien dans les deux tunnels situés entre Renan et La Chaux-de-Fonds, les trains sont remplacés par des bus, du lundi au vendredi en soirée, du 3 juillet au 28 octobre 2006.

Service de bus entre Cossonay et La Sarraz

Par suite de travaux en gare de Daillens, les derniers trains du soir entre Cossonay et La Sarraz, ainsi que dans le sens inverse, sont remplacés par des bus les nuits du 1er/2 et du 2/3 juillet 2006.

CFF Cargo se rapproche de ses clients

CFF Cargo calque sa politique sur les besoins des clients dans le but d'être plus proches d'eux. L'entreprise entame une réorganisation qui sera achevée le 1er janvier 2007. CFF Cargo répartit le domaine du transport entre les secteurs d'activité «International», «Maintenance» et «Suisse»

Nouveau réseau pour le trafic FRET en Suisse

Usine de pompage-turbinage «Nant de Drance»

Afin d'assurer la fourniture d'énergie électrique même aux heures de pointe, Atel et les CFF envisagent la réalisation de l'usine de pompage-turbinage «Nant de Drance» en Bas-Valais.

La crise pétrolière passe-t-elle par le rail ?

Soulagement de l'axe routier du Gothard

Suite à la fermeture de l'autoroute A2 au Gothard, les CFF renforcent leur offre de transport d'automobiles par le tunnel du Simplon. Des trains circulent désormais toutes les 45 minutes entre Brigue et Iselle. En outre, le nombre de véhicules de location dans les gares tessinoises a été augmenté.

Les voitures panoramiques en service au Gothard

La clientèle des CFF répond aux améliorations de l’horaire par une demande accrue. L’introduction réussie de l’horaire Rail 2000 l’a clairement prouvé. Au cours des années à venir, d’autres améliorations sont attendues. L’ouverture du tunnel de base du Lötschberg est prévue en décembre 2007.

ETCS sur la ligne nouvelle Mattstetten Rothrist

Les CFF envisagent de mettre en service en juillet prochain le nouveau système de sécurité des trains ETCS sur la ligne nouvelle. Au début, l’exploitation du système ETCS sera activée en fin de soirée, ensuite, dès la fin de l’année, sur la totalité des 240 trains circulant entre les deux villes.

La SNCB investira aussi en faveur des ETCS

Les trois premières gares font peau neuve

La modernisation de la ligne du Tonkin, qui a débuté en octobre 2005, se poursuit par des travaux de transformation à Massongex, Vionnaz et au Bouveret. Dès l’automne prochain, ces trois points d’arrêt feront partie des 620 gares et haltes suisses nouvellement aménagées et modernisées.

Trains spéciaux CFF pour la finale de la Coupe

Les fans du FC Sion voyageront avantageusement avec le train pour se rendre à la finale de la Coupe le 17 avril 2006 à Berne. RailAway propose un billet combiné attractif comprenant l'entrée au Stade de Suisse ainsi que le voyage en train spécial au départ du Valais.

Les CFF veulent une nouvelle CCT

Jusqu’alors, les syndicats n’étaient pas prêts à négocier des changements dans l’actuelle convention collective de travail (CCT). C’est pourquoi les CFF ont dénoncé aujourd’hui les deux conventions CFF et CFF Cargo. Ils veulent par là lancer des négociations sérieuses.

Mesures de réduction des coûts chez CFF Cargo - Les CFF en perte de vitesse en 2005

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Il possède des compétences sociales élevées ainsi que l’expérience et la capacité de conduite. Lors de nombreux entretiens avec Andreas Meyer, les membres du Conseil d’administration des CFF sont parvenus à la conclusion qu’il convenait parfaitement à notre entreprise, et cela non seulement en raison des prestations qu’il a déjà effectuées, mais encore grâce à sa personnalité convaincante, à son sens aigu des responsabilités et à son orientation par objectifs. Andreas Meyer prendra, comme prévu, la présidence de la Direction de l’entreprise CFF le 1er janvier 2007. 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L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée Dans l'actualité récente La ponctualité en hausse sur le réseau suisse Le chiffre d'affaires des CFF augmente de 2,7% en 2014 La vente des Swisspass débutera à la mi-juin Mise en service du nouveau tunnel de base du Saint-Gothard le 11 décembre 2016 Modernisation de 12 voitures panoramiques aux CFF De l'énergie d'origine hydraulique pour quatre trains sur dix Les CFF développent leur offre en Suisse romande et introduisent de nouveaux trains au Saint-Gothard Coup d'envoi officiel à Renens de Léman 2030 Le WiFi des CFF disponible dans 50 gares d'ici fin 2014 Des trafics en hausse aux CFF, mais un résultat en recul au premier semestre 2014 Voir l'image - en details Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. 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