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Actualité
Trafic pertubé mardi 4 avril
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE 03/04/2006 à 04 HEURES 28

Après deux mois d’une mobilisation exceptionnelle, le Président de la République semble avoir manqué une occasion de renouer avec le dialogue. Une journée d'action est prévue demain.
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En annonçant la promulgation de la loi, le Président endosse le passage en force de Dominique de Villepin et prend la responsabilité de prolonger la crise. Pour la CGT, 'il prétend avoir écouté les jeunes et les salariés, mais il ne les a pas entendus. Il s’est contenté de répéter les arguments avancés par le Premier Ministre pour justifier le CPE, que l’immense majorité du pays rejette'.
Le trafic risque donc d'être pertubé mardi 4 avril via les actions qui seront menées par l'ensemble des syndicats. Pour la CGT, 'Il y a donc encore plus de raisons de conforter l’unité et d’amplifier la mobilisation, dès le 4 avril prochain, avec des arrêts de travail, des grèves et des manifestations. '.
Aucune prévision de trafic n'es pour l'instant disponible.
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 Les anti-CPE multiplient les actions directes dans les gares en bloquant les trains. Résulats, de grosses perturbations à la SNCF en gare de Lyon, et un gouvernement qui déraille... SNCF : Mobilisation massive contre le CPE La journée de mobilisation a rassemblé plus de 450.000 jeunes dans les rues de France. Des manifestants, notamment lyonnais ont emprunté le train pour battre le pavé parisien. Mais d'autres ont occupé des gares en bloquant des trains. Des trains bloqués par des manifestants anti-CPE - Votre avis sur la grève La CGT, Force ouvrière et Sud-Rail ont déposé un préavis de grève pour le 28 mars prochain, journée d'action nationale contre le Contrat Première Embauche (CPE). Menaces de grèves générales en France et à la SNCF La technique du blocage des facs fonctionne aussi pour le blocage des trains. Depuis plusieurs jours, les lycéens et les étudiants multiplient les actions coup de poing pour bloquer les TER, les TGV et les Corails. Signe que la mobilisation ne faiblie pas. Des trains bloqués par des manifestants anti-CPE - Participez au sondage CPE Pour faire entendre leurs voix, les manifestants anti-CPE n'hésitent pas à monter sur les voies de la SNCF. D'où des retards dans la région de Tours où la SNCF est coincée entre maintient des trains et les pressions syndicales. Mobilisation à Poitiers Le mouvement contre le CPE n'a pas été fortement suivit en région. Peu de perturbations dans les transports urbains en région près de 9 réseaux sur 10 ont un fonctionnement supérieur à 90 %. Seule la régie de Dunkerque n'a pas fonctionné.
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Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. 2,2 eurosLa dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre.
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