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Actualité
Vers la fin de la grève à la SNCF ?
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE 22 NOVEMBRE 2005 à 22 HEURES 1
Les négociations salariales semblent avoir avancées : la direction et les cheminots seraient satisfait, mais la menace de reconduction plane toujours, avec en plus la grève de la RATP dès demain matin.
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Les syndicats ont donc obtenu quelques avancées. La proposition de la SNCF de doubler la prime de gratification a été accepté par les syndicats. Cette prime, sera donc en moyenne alongée de 120E par cheminot.
Face au débat sur la privitisation, les syndicats sont rassurés sur le risque de 'filliatisation' de l'entreprise, sortes de privatisations partielles. En effet, la filliale très controversée ID-TGV sera lentement réintégrée dans la SNCF.
Cette dernière annonce risque fortement de décevoir Guillaume Pepy, dauphin de Louis Gallois, à l'initiative de l'ID-TGV et de petites phrases décalées sur le 'business' de la SNCF, pourtant entreprise publique.
Reste maintenant à savoir qui a reculé devant la pression syndicale. Louis Gallois se serait-il rangé dernière le gouvernement qui veut éviter une nouvelle crise ? N'oublions pas que les grèves de 1995 ont commencé à la ... SNCF !
Posté par Ex.
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 Pour la SNCF, le sourire est affiché quant au respect des prévisions de trafic et du service garanti en Ile de France. Cet optimisme et ce sourire sera-t-il présent dans les tractations qu'engagent la direction avec les syndicats ? Une mobilisationde 75% est annoncée par FO Cheminots. Le trafic à la SNCF risque d'être fortement pertuurbé, et risque même de durer tant que Matignon et l'Elysée reste sur la voie de garage syndicale. Les prévisions complètes du trafic - La SNCF - Transilien SNCF - La RATP Les trois fédérations syndicales de cheminots (CGT, FO, SUD rail) signataires du préavis commun de grève reconductible feront grève à partir du 21 novembre à 20 heures pour le service public, l’emploi, les salaires et pensions. La FGAAC fera bande à part. Prévisions de trafic complètes La grève à la SNCF est annoncée pour le lundi dès 20 heures. La SNCF a communiqué les prévisions de trafic durant le mouvement social. On note en moyenne 1/3 des TGV et 1/4 des Corail en circulation le jour. Et un service très minimum la nuit, tandis que le trafic international est aussi touché. Les syndicats n'ont pas obtenu satisfaction dans la réunion du 17 novembre, et la direction campe sur ses positions. La guerre de tranchée semble s'installer à la SNCF. Signe d'un conflit qui risque de durer plus longtemps que prévu... Syndicats unanimes La grève à la SNCF est-elle légitime ou non ? Web Trains vous propose un petit tour d'horizon de la presse francophone et mondiale, pour voir les différents angles du conflit. Grève reconductible à la SNCF La table ronde qui s’est déroulée hier matin, et les négociations avec les syndicats sont au point mort : le préavis de grève a été déposé pour le 21 novembre prochain. Dès le aujourd'hui, il est possible de réserver ses billets de train pour les prochaines vacances de février à destination des Alpes, des Pyrénées, du Massif Central ou du Jura. Plus de 100 stations de ski sont accessibles au départ de Paris ou des principales villes de province en TGV ou Corail. La SNCF change de logo: un sigle épuré et blanc qui s'inscrit dans un dégradé rouge-violet profilant une motrice de TGV. C'est l'occasion pour la SNCF de renouveller son image de marque Des prévisions de circulation rassurantes pour la SNCF, mais un trafic en baisse de 30 à 40%. Preuve que les réformes gouvernementales ne passent pas encore dans la soociété.
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Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. 2,2 eurosLa dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre.
Thalys devient entreprise ferroviaire En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise. |
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