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SNCF et RFF renforcent leur coordination en Ile-de-France

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
17/12/2012 à 08 HEURES 00

Dans un contexte de croissance sans précédent de la fréquentation des trains en Île-de-France (30% en 10 ans ; +2,5% en 2012), RFF et SNCF mettent en œuvre un programme de modernisation et de développement ambitieux du ferroviaire au service des voyageurs.

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En ce qui concerne la modernisation des infrastructures ferroviaires, RFF et SNCF ont d'ores et déjà doublé le rythme des travaux de rénovation et de modernisation ces cinq dernières années. Alors qu'ils étaient de 300 millions d'euros par an en moyenne jusqu'à 2008, les investissements pour le réseau ferroviaire en Île-de-France ont dépassé le niveau de 600 millions d'euros par an depuis 2011. Un nouveau doublement est prévu sur les cinq ans à venir. L'ensemble des projets de renouvellement, de modernisation et de développement les porteront à une moyenne annuelle d'1,2 milliards d'euros par an d'ici 2020.

Pour faire face à ces enjeux, et sans attendre la réforme ferroviaire, RFF et SNCF s'organisent pour industrialiser et accélérer la modernisation du réseau en minimisant les impacts pour les voyageurs. A cet effet, un comité de pilotage du réseau et de l'exploitation ferroviaire d'Île-de-France est mis en place réunissant SNCF Transilien, RFF Île-de-France, SNCF Infra, la direction de la circulation ferroviaire et Gares et Connexions.

Réuni deux fois par mois, ce comité permet d'optimiser l'organisation et la réalisation des travaux, d'améliorer l'exploitation ferroviaire et de renforcer l'information, la prise en charge et l'assistance des voyageurs. Ce fonctionnement a été testé avec succès pendant les travaux de l'été 2012 sur le réseau Paris-Nord.

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