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Siemens modernisera le métro de Lille
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
14 NOVEMBRE 2005 à 16 HEURES 2
Dans le cadre du programme de rénovation de son métro, Lille Métropole Communauté urbaine confie à Siemens Transportation Systems la modernisation des automatismes de 83 des 143 rames de Val en exploitation à Lille. Ce marché est d'un montant de 6,2 millions d’euros.
Après une expérimentation réussie, initiée en juillet 2004 sur cinq rames, ce contrat permettra le déploiement de nouveaux automatismes sur les 83 rames de Val de première génération.
Ces nouveaux automatismes supporteront des fonctions avancées d’information voyageur - comme par exemple les annonces sonores multi langue - et renforceront la sécurité et la maintenabilité du métro automatique. Une boîte noire enregistrera en particulier tous les événements d’exploitation et de maintenance intervenus sur la rame.
Lille fut la première agglomération au monde à s'équiper dès 1983 d'un métro entièrement automatique sans conducteur. Les deux lignes du métro de Lille sont équipées de 83 rames de Val 206 (première génération) et de 60 rames de Val 208 (nouvelle génération). Elles sont en service sur une distance de 45 km (soit un peu plus de 13 km pour la ligne 1 et 31,7 km pour la ligne 2), ce qui en fait le réseau entièrement automatique le plus étendu au monde.
Depuis vingt ans, les systèmes destinés à assurer l'automatisation ont beaucoup évolué, rendant nécessaire l'amélioration de certains équipements. C'est pourquoi Lille Métropole et Transpole, l’exploitant, en concertation avec Siemens, ont défini un plan de rénovation globale d'une durée de sept ans, qui est aussi l'occasion de faire progresser la qualité des services.
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