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Bombardier Transport et New United Group ont conclu une entente prévoyant la création d'une nouvelle coentreprise de contrôle ferroviaire et de signalisation en Chine. Alstom et Thales ont remporté un contrat d'environ 330 millions d'euros attribué par MTR Corporation, l'opérateur du réseau du métro de Hong Kong, pour la mise à niveau des systèmes de signalisation de sept lignes. VIA Rail a conclu un partenariat avec Hainan Airlines. Il s'agit non seulement de la première entente à être signée avec une compagnie aérienne chinoise mais aussi, pour la toute première fois, a été conclu un partenariat inter-transporteur Alstom vient de signer un contrat avec la société nationale de chemins de fer Kazakhe (KTZ), afin de racheter 25% des parts de KTZ, portant ainsi le total de ses parts à 50% de la coentreprise EKZ. A l'occasion de la visite à Lille des hauts responsables de la Province chinoise du Hubei, Keolis a signé, le 3 novembre, un accord prévoyant sa participation à l'exploitation du futur réseau express de trains de banlieue du Grand Wuhan. Dans une conjoncture française tendue et un contexte économique très agressif à l'international, Systra enregistre une progression significative de son activité et de sa rentabilité. Le chiffre d'affaires à fin décembre 2013 atteint 443 millions d'euros. Alstom a remporté un contrat portant sur la fourniture de 50 locomotives de fret KZ8A à la compagnie ferroviaire Azerbaijan Railways (ADDY) qui seront assemblées dans l'usine de la société commune d'Alstom EKZ entre 2016 et 2018.
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Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014
Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. La dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre. "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF.
Thalys devient entreprise ferroviaire
En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise. |
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