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Le T2 jusqu'à la Porte de Versailles
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
21/12/2008 à 08 HEURES 13
L'actuelle ligne de tramway T2 relie La Défense à Issy-Val-de-Seine dans les Hauts-de-Seine. Ce prolongement jusqu'à la Porte de Versailles, prévu pour 2009, permettra d'améliorer la desserte locale des quartiers nord et ouest d'Issy-les-Moulineaux et du sud du 15ème arrondissement de Paris.
L'actuelle ligne de tramway T2 relie La Défense à Issy-Val-de-Seine dans les Hauts-de-Seine. Elle permet un maillage avec le RER A et C ainsi que la ligne 1 du Métro. Le prolongement vers la Porte de Versailles mettra en correspondance le T2 avec les lignes 8 et 12 du Métro, le tramway T3 et 8 lignes de bus. La ligne T2 actuelle a été mise en service en 1997, l'augmentation de sa fréquentation a été constante (80 000 voyages par jour actuellement contre 18 000 par jour lors de sa mise en service).
Ce prolongement jusqu'à la Porte de Versailles, prévu pour 2009, permettra d'améliorer la desserte locale des quartiers nord et ouest d'Issy-les-Moulineaux et du sud du 15ème arrondissement de Paris. Ces quartiers sont économiquement dynamiques en pleine mutation et en réaménagement. Avec l'installation de multinationales, on y attend dès 2010 plus de 30 000 salariés.
Il permettra, en outre, de favoriser les échanges entre les Hauts-de-Seine et Paris, avec, notamment, une liaison directe La Défense à Paris-Porte de Versailles et de faciliter les liaisons entre les communes riveraines des Hauts-de-Seine en améliorant les déplacements de banlieue à banlieue. Le coût du prolongement de la ligne de tramway, entre Issy-Val-de-Seine et la Porte de Versailles, inscrit dans le contrat de plan Etat-Région (2000 -2006), est de 92,506 M€ HT (valeur 2004), dont 16,654 M€ pour la mise en service de la base de maintenance, et 75,852 M€ pour la mise en service du tramway. La RATP assure également le coût du matériel roulant (10 rames simples), destiné à l'exploitation de ce prolongement et estimé à 19 M€ HT (valeur 2004).
David Herrgott
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