aide dossier shopping Librairie

Rechercher un livre

aide Projets soutenus par Web Trains

Pascal Rabot, Chemins de Faire

La technologie à travers le train est souvent mise à l'honneur et intéresse de nombreux publics. Au-delà de la machine, il y a des hommes et des femmes avec de multiples métiers et savoir-faire. Souvent méconnus, voire ignorés, nous avons souhaité leur rendre hommage, eux qui participent largement au fonctionnement du réseau ferroviaire à travers le réseau national.

De surcroît, nous voulions aussi présenter par l'intermédiaire de ces métiers, deux sites uniques en France qui appartiennent à la région SNCF de Limoges :
- la production de traverses à Bretenoux/Biars (Lot 46)
- la fabrication et la maintenance de draisines à Brive (Corrèze 19)

Véritable patrimoine historique, humain, sauvegarde d'une mémoire sociale et
culturelle, évolution et mutation du savoir-faire, ce livre se veut un simple témoignage.

Imprimer le bulletin de souscription | Accès au site web

Luc Dupuyoo, Jadis et naguère... Les petits trains du Cap Ferret

La création d’une ligne de chemin de fer entre Bordeaux et La Teste, prolongée en 1857 jusqu’à Arcachon, favorisera l’arrivée de nombreux touristes sensibles à l’attrait que représentait, de l’autre côté de l’eau, ce « bout du monde » isolé, mystérieux, voire exotique, uniquement accessible par voie maritime. La traversée accomplie, on ne trouvait devant soi que sable, pins, broussailles et chemins forestiers pour qui voulait « visiter » la région et s’enhardir jusqu’à l’océan, qui devint ainsi le but de promenade le plus prisé, mais aussi le plus malaisé d’accès.

C’est pour éviter à ces promeneurs les fatigues de la marche à pied dans le sable que certains eurent l’idée de créer un service de tramway, à l’origine tiré par un cheval, puis, progrès technique oblige, vers 1925, par un tracteur à moteur à essence. Enfin, à partir de 1952, après une éclipse de quelque vingt années, Jacques Milet, dont Luc Dupuyoo, en se basant sur sa correspondance inédite, nous raconte l’aventure, ressuscite le petit train, emmené par un tracteur, déguisé en petite locomotive, à moteur diesel.

C’est l’histoire de ces aventures ferroviaires qui est racontée dans cet ouvrage, depuis le tout premier tramway hippomobile de 1879, jusqu’au rachat par la commune de Lège Cap Ferret du petit train de Jacques Milet, en 1989. Le petit train poursuit ainsi, allègrement, pour le plus grand bonheur des petits et des grands, sa très belle aventure ; il est devenu, avec l’emblématique phare et le légendaire Courrier du Cap, l’un des trois grands symboles du Cap Ferret

Accès au site web