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Euro Carex a fait circuler une rame test de TGV fret entre l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry, Paris Charles-de-Gaulle et la Grande-Bretagne, démontrant la pertinence d'un transport intermodal de conteneurs aériens sur un réseau ferré express. Le chiffre d'affaires atteint 4,44 milliards d'euros, en hausse de 8% par rapport à 2010. Le résultat opérationnel s'établit à 273 millions d'euros, en augmentation de 11,3%. Keolis vise un chiffre d'affaires de 4,8 milliards d'euros en 2012. Eurotunnel met en place un système de retransmission optique dédié aux réseaux de téléphonie mobile qui permettra aux passagers du Shuttle et des trains à grande vitesse d'utiliser leur portable dès les Jeux Olympiques 2012 dans le tunnel sous la Manche. Porterbrook, l'une des trois principales sociétés de leasing de matériel roulant au Royaume-Uni, a retenu Alstom pour créer une flotte de 36 trains de banlieue de cinq voitures qui circuleront sur les trajets exploités par l'opérateur South West Trains. Bombardier Transport a annoncé qu'elle a décroché une commande supplémentaire de 130 voitures Electrostar de Southern. La valeur de ce contrat s'élève à 227 millions d'euros. Eurotunnel Channel dispose dorénavant d'une autorisation pour faire circuler des trains de fret sur le réseau High Speed One de Folkestone à Londres. Les trajets des trains de fret seront jusqu'à trois fois plus rapide entre le Channel et Londres. Eurotunnel, leader du ferroutage avec 1,2 million de camions transportés par an, se félicite que le wagon Modalohr ait été homologué dans le Tunnel sous la Manche.
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Les acteurs ferroviaires ajustent leurs gouvernances
Après les Assises du Ferroviaire, les principaux acteurs du ferroviaire en France réorganisent leurs gouvernances. La SNCF place David Azéma auprès de Keolis, alors même que son principal concurrent Veolia Transdev est en pleine restructuration. Enfin, RFF est en phase d'achever sa réorganisation. Alstom a signé le 16 mai dernier un contrat avec la SNCF pour la fourniture et l’installation d’un équipement SCMT (Système de Contrôle de Marche des Trains) sur des locomotives de fret en service entre la France et le nord de l’Italie depuis 2003, pour un montant de 10,6 millions d’euros. "2009 a été une année merdique"Pour la SNCB, de fait le plus grand utilisateur de l'infrastructure ferroviaire en Belgique, les chiffres de ponctualité pour l'année 2009 ne sont pas une surprise. L'administrateur délégué, Marc Descheemaecker l'avait déjà annoncé la semaine dernière : « 2009 a été une année merdique ».
Avis favorable pour le prolongement de la ligne 14
La commission de l'enquête publique émet un avis favorable pour le prolongement de la ligne 14 de Paris-Saint-Lazare jusqu'à la Mairie de Saint-Ouen. Le début des travaux est prévu pour fin 2013, avec une mise en service en 2017. |
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