|
|
|
|
Alstom a remporté un contrat de près de 150 millions d'euros, auprès de l'opérateur suédois Skånetrafiken, portant sur la fourniture de 25 trains régionaux Coradia Nordic pour la région de Skåne, dans le sud de la Suède. Les trains seront livrés à partir d'avril 2017. A partir du 5 février 2015, SNCF ouvre les réservations pour les trains du 3 juillet au 30 août 2015, avec deux mois d'avance par rapport à d'habitude, essentiellement à destination de la Côte d'Azur. L'offre ferroviaire à grande vitesse Renfe-SNCF fête son premier anniversaire et ses 1,8 million de clients transportés. Grâce aux cinq allers-retours quotidiens qui desservent Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Barcelone et Madrid, ce sont 19 villes en France et en Espagne qui sont connectées. Bombardier Transport et la société de crédit-bail Akiem ont signé un contrat pour la livraison de dix locomotives Traxx DC, avec une option pour l'achat de dix autres. Alstom a présenté ce mois-ci le Coradia Liner V200. Dérivée de la plateforme des Régiolis, cette automotrice répond au futur marché du renouvellement des trains Intercités. Le trafic SNCF reste perturbé pour le sixième jour de grève à l'appel de la CGT et SUD-Rail. La SNCF prévoit la circulation d'un TGV sur deux en moyenne, un Intercités sur trois et un RER/Transilien sur trois en Ile-de-France. La CGT et SUD-Rail ont déposé un préavis de grève reconductible à la SNCF dès le mercredi 11 juin 2014. La SNCF prévoit la circulation d'un TGV sur deux pour les TGV Nord et TGV Est, un TGV, Intercités et TER sur trois dans le reste de la France. Le trafic international est également perturbé.
|
Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014
Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. La dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre. "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF.
Thalys devient entreprise ferroviaire
En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise. |
Réseau Web Trains : LocoTrain 
LocoTrain
via-train.com
Web Trains
Yellow Trains
|
© Copyright Web Trains 2024
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires
Confidentialité - Conditions d'utilisation |
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales
Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA |
aide
flux RSS disponible
ajouter un article
Actualités espagnoles
réagir
toute l'actualité
sncf
sncf
alstom
sncf
sncf