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Le MF2000 en exploitation sur la ligne 2
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
21/01/2007 à 17 HEURES 07
Depuis le 17janvier 2007, la première rame du MF2000 est en exploitation commerciale sur la ligne 2 du métro parisien (Nation - Porte Dauphine). Premier exemplaire du métro dit « du 21ème siècle », ce train de présérie a été soumis à des essais d’endurance depuis janvier 2006.
Destiné à remplacer le matériel roulant MF67 en service sur les lignes 2, 5 et 9, le MF2000 sera
livré progressivement au rythme de 20 trains par an entre 2007 et 2016. Les voyageurs parisiens
verront ainsi arriver leurs premières rames dès la fin de l’année sur la ligne 2 (Porte Dauphine-
Nation), puis en 2010 sur la ligne 5 (Place d’Italie - Bobigny) et enfin en 2012 sur la ligne 9
(Pont de Sèvres - Mairie de Montreuil).
La construction du MF2000 s’inscrit dans une politique générale de renouvellement et de
rénovation du matériel roulant ferroviaire de la RATP visant d’une part à remplacer tout
matériel atteignant sa limite d’age d’exploitation nominale, soit trente-cinq ans d’utilisation, et
d’autre part à rénover à mi-vie le matériel en bon état de conservation, afin de porter sa durée
d’exploitation à environ quarante-cinq ans.
C’est ainsi, qu’en 2001, dans le respect de cet objectif, la RATP a passé une commande d’un
montant total de 695 millions d’Euros pour les études et le développement d’un train de
présérie et la fourniture de 161 rames (soit 805 voitures) auprès d’un consortium composé de
quatre grands industriels: Alstom, Bombardier, Areva et Ansaldo
Transport.
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